華為智能駕駛總裁蘇箐被免職

7月27日，華為一封人事任免文件顯示，華為智能駕駛產品線總裁兼首席架構師蘇箐被免除智能駕駛產品部部長職位，轉入預備隊接受訓戰和分配。消息人士透露，這封任免文件是由華為公司創始人任正非親自簽批署名。

華為對此回應稱，蘇箐在參加外部活動談及自動駕駛技術與安全時，針對特斯拉發表了不當言論，盡管蘇箐已就其個人不當言論進行了深刻檢討，但鑒于其言論造成的不良影響，公司決定免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛產品部部長職務。

而“不當言論”發生在剛過去的世界人工智能大會上，蘇箐在談及特斯拉的事故時，使用了“殺人”的字眼，并表示，機器進入人類社會和人類共生的時候機器是一定會造成事故率的，講難聽點就是“殺人”，只是說我們要把它的事故概率降到盡量低。

特斯拉二季度營收近120億美元，Model 3降價

7月27日，特斯拉公布了2021財年第二季度財報。財報顯示，特斯拉汽車第二季度營收為119.58億美元，較去年同期的60.36億美元增長98%；凈利潤為11.78億美元，比去年同期凈利潤1.29億美元多出10億美元。

在芯片供應緊張、原料價格上漲造成的多次漲價的背景下，特斯拉共完成201250輛新車的交付，以及206421輛車的生產。具體到車型方面，特斯拉Model S和Model X的產量為2340輛，交付量為1890輛。Model 3、Model Y的產量為204081輛，交付量為199360輛。

而且可以預見的是，特斯拉的各車型的產量和交付量還將繼續增加，畢竟Model 3再次降了價。7月30日，特斯拉官方宣布，國產Model 3的標準續航升級版，價格下調15000元人民幣，而調整后的價格為235900元人民幣（此為補貼后起售價）。

英特爾預計2024年進入“埃米時代”

7月27日，英特爾公布了最新的半導體制程和先進封裝的路線圖，其中分別包括10nm、7nm、4nm、3nm，以及20A，5個制程節點。另外，英特爾還計劃在2024年用Intel 20A制程將半導體行業帶入埃米時代（1納米=10埃米）。

對此，英特爾新任CEO Pat Gelsinger表示：對于未來十年走向超越1納米節點的創新，英特爾有著一條清晰的路徑。在窮盡元素周期表之前，摩爾定律都不會失效，英特爾將持續利用硅的神奇力量不斷推進創新。

據悉，到目前為止，英特爾芯片代工業務已經獲得高通和亞馬遜兩家客戶。盡管Pat Gelsinger拒絕透露這些交易的價值，但他指出，代工業務的市場規模超過1000億美元。

寧德時代官宣鈉離子電池

2021年7月29日，寧德時代用10分鐘的時間正式官宣了鈉離子電池。據寧德時代官方表述，第一代鈉離子電池的能量密度為160wh/kg，盡管比磷酸鐵鋰電池的能量密度低上一些，但其在快充能力、低溫特性，以及成本方面的把控會比磷酸鐵鋰電池更加優秀。

在常溫下，寧德時代第一代鈉離子電池能夠實現充電15分鐘，充電量達到80%以上的快充效果。而在低溫特性方面，鈉離子電池在-20°C的環境下，能擁有90%以上的放電保持率；而且在安全方面，鈉離子電池的熱穩定性也遠超國家強標的安全要求。

另外還有一點值得注意的是，鈉離子電池將不僅僅用于儲能，還有可能通過“鋰納混用”的方式，借助BMS的精準算法，組建鋰-鈉電池系統，進而適配到車端，以及其他應用場景。并且按照寧德時代的預計，2023年就能形成鈉離子電池的產業鏈，第二代鈉離子電池的能量密度也會進一步提升至200Wh/kg。

華為發布P50系列，全系均為4G版本

7月29日，華為在主題為“萬象新生”的線上新品發布會上，推出了P50系列手機等新品。然而，令大家意想不到的是，掌握5G技術的華為，本次所推出的P50系列手機，竟然均為4G版本。

對此，余承東表示，在美國的四輪制裁下，華為的5G手機被限制，導致5G芯片只能當4G用。而在通信方面，即便使用4G，加上WiFi6、AI技術，P50仍然能夠實現強大的通信性能。言語之間，華為的無奈可見一斑。

而華為之所以步入此種境地的原因，除了美國的“制裁”之外，還在于國內產業鏈的不完善。誰能想到，在華為被制裁2年之后，又是在這種近乎“明牌”卡脖子的情況下，集全國之力，竟然依舊沒有找到幫助華為產品線恢復的方法。

而這，或許才是我們需要真正反思的地方，也是華為P50用4G的真實原因。

C次元星光榜/億咖通

上榜理由：背靠吉利，用戶數據獲取優勢明顯。

億咖通科技（ECARX）成立于2016年，由李書福與沈子瑜共同創立，是一家汽車智能化科技公司。目前，億咖通公司總部設在武漢，主要涉及三大業務 ：智能座艙、智能駕駛、智能網聯生態平臺及運營。

2020年和2021年，億咖通分別獲得了來自百度、海納亞洲創投基金和中國國有資本風險投資基金、長江經開車聯網產業基金的戰略投資。時至今日，億咖通共經歷4次融資，分別為天使輪、股權融資、A輪（13億），以及A+輪（超2億）。

而近期熱銷的吉利星越L上面，其所搭載的智能座艙解決方案，便集成了億咖通的新一代智能座艙系統，可以實現AI語音助理、多屏交互、多任務處理等多種人機交互模式。

一、核心成員

二、技術產品相關

億咖通的技術主要體現在智能數字化座艙、主動安全電子產品、無人駕駛傳感器與控制器，以及智能網聯生態云平臺和大數據平臺等方面。

三、最佳實踐

據了解，億咖通所服務的車型主要包括：

吉利汽車：博越、博瑞GE、繽瑞、繽越、遠景SUV、遠景S1、帝豪GL、帝豪GS、新帝豪。

領克汽車：領克01、領克02。

寶騰汽車：寶騰X70。

而吉利最新款星越L上所搭載的智能座艙解決方案，也整合了億咖通科技新一代智能座艙系統。并且憑借偉世通公司SmartCore座艙域控制器，以及第3代高通驍龍TM汽車數字座艙平臺，能夠實現AI語音助理、多屏交互、多任務處理等多種人機交互模式。

四、有“錢”途

自2016年成立至今，億咖通共經歷了4次融資，其最近的一次融資是在今年的2月份，涉及金額超2億美元。

而與其他智能座艙公司相比，此時背靠吉利的億咖通，無論是數據的獲取，還是產品性能的“調教”，以及資金方面的支撐等，都具有著不小的優勢。

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