上海汽車電驅動有限公司攜基于雙面焊接與雙面冷卻技術的碳化硅(SiC)電機控制器確認申報2021年金輯獎汽車新供應鏈百強評選活動。

申請技術丨基于雙面焊接與雙面冷卻技術的碳化硅(SiC)電機控制器

應用領域丨動力總成電氣化

創新點及優勢：

技術描述：基于電力電子模塊集成技術和模塊化設計理念，通過功率組件直焊互連工藝、雙面散熱技術，將雙面冷卻扁平型碳化硅(SiC)模塊、功率模塊驅動和控制單元、復合母排、膜電容器以及低熱阻的散熱器等關鍵部件高度集成，實現對電機控制器的高效、高功率密度和高可靠性要求。

獨特優勢：

1、雙面冷卻扁平型SiC模塊相較于傳統鍵合工藝，正反兩面功率極均通過燒結的方式來連接，這增大了電氣連接面積、提高正面電氣連接可靠性，實際試驗中模塊的功率循環能力提升2倍以上。

 2、控制器內部通過端子激光焊接工藝，實現了功率模塊、膜電容、驅動控制一體化集成，提升連接靈活性的同時并減小了約5L的體積。

 3、功率模組采用雙面水冷結構，通過板簧組件對模塊施加恒定均勻的壓緊力，確保散熱器對模塊具有良好散熱性能。長時間穩定運行工況下發熱均處于正常范圍內，滿足設計要求。

 4、控制器最大功率155 kW、功率密度31.5kW/L、通過試驗實測最高效率可達99.2%、高效區（≥90%）95.7%

應用場景：對體積和效率要求更高的新能源汽車電驅系統

未來前景：面對整車對電驅系統日益嚴苛的要求，基于雙面焊接與雙面冷卻技術的SiC電機控制器具備高效、高功率密度和高可靠性等獨特性優勢，能夠更好的滿足未來小型化、高效化的需求。

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