Reva首次利用太陽能充電

　　據印度媒體9月13日報道，馬亨德拉Reva電動車公司(Mahindra Reva Electric Vehicles)的新工廠位于邦加羅爾信息技術中心電子城的周邊，該廠將在未來幾個月內生產一款兩門NXR(下一代)電動汽車。

　　這個價值10億印度盧比(約合1800萬美元)的工廠最初將僅生產6,000輛，但是該廠的年產量高達3萬輛。這款電動車將利用太陽能為電池充電，并且能夠利用該車的電源設備為家用供電照明。與早前的Reva車型不同，這款NXR電動車可以很舒適地容納四個人，其采用的鋰離子電池在充滿電的情況下可行駛100英里(161公里)，且最高時速可達65 mph(105 km/h)。NXR上市的準備工作還在進行之中。

　　印度政府上個月公布了其為期8年的”混合動力車和電動車2020年國家使命”(National Mission for Hybrid and Electric Vehicles 2020)的項目。該項目的目的是在2020年之前，將CO2的排量減少1.3%-1.5%，并節省242萬-275萬公噸(220萬-250萬噸)的化石燃料，以現在的價格水平來計算，相當于每年節省3000億印度盧比(約合53億美元)。

　　Reva電動車公司(Reva Electric Car)建立于1994年，旨在利用先進的技術研發出價格便宜的電動車。目前已有超過4千輛Reva汽車在印度、日本、澳大利亞以及包括英國在內的幾個歐洲國家被銷售掉。日本政府為每一個Reva的購買者支付2,600美元的折扣。Reva(800)在倫敦叫做四輪車，其每一輛車的售價為6,999英鎊(約合11,245美元)，但是每一個購買者能夠通過公路稅、停車費用以及擁擠收費方面節省約8,000英鎊(12,850美元)。此外，這些買家還能夠享有倫敦火車票的折扣。

　　先驅者Reva-i是一款兩座掀背車，其于2001年在印度亮相，并于2004年在英國上市。該車是一個改良后的計算機車型，其配備了無線平板電腦、觸摸顯示屏和聯網的衛星導航系統。此外，該車的信息娛樂系統還新增了一個MP3播放器。在馬亨德拉兩年前占有Reva公司55.2%的股份之前，通用汽車印度公司曾計劃收購Reva。而馬亨德拉當時還建造了一個工廠，特地為生產NXR做準備。該廠得到了印度綠色建筑委員會( Indian Green Building Council)的”白金評級”。

　　該評級主要基于一些因素包括工廠地址的選擇要保護土壤不被侵蝕、收集雨水、利用太陽能照明和為空調供電以及燃料和材料的保護。該廠的綜合設計和生產技術均是為了保護工人的健康，并在內部和外部同時維持環境質量。太陽能搜集的電能將為Reva的電池充電這還是第一次。事實上，每輛車三分之一的能源均來自陽光。馬亨德拉集團董事長Pawan Goenka表示，利用我們清潔和環保的生產設施，我們將為汽車行業奠定一個新的基準。

　　Reva將會與一個太陽能充電裝備Sun2Car一起銷售，馬亨德拉表示將終身為該車提供免費清潔的能源。該工廠采用的另外一個技術創新就是Car2Home，其能夠利用汽車中的電能滿足家庭用電的需要。這款電動車的生產成本約為每輛車56萬印度盧比(約合1萬美元)，即使比最小型的汽油車還要高。這一高成本主要是因為剛開始生產的量很少、較為昂貴的鋰離子電池、其它進口零部件以及昂貴的新技術造成的。截至今年3月，印度政府為每一輛銷售的Reva汽車提供高達10萬印度盧比(約合1,800美元)的補貼，此外其還享有消費稅和關稅方面的巨大優惠。NMHEV 2020項目促使混合動力車和電動車的研發于2013年3月啟動。

　　根據這一價值2300億印度盧比(約合41.3億美元)的項目，政府將為混合動力車和電動車的研發以及為購買者的補貼提供1300億印度盧比(約合23億美元)資金。汽車制造商和銀行則被要求加強這兩者之間的平衡。此外，政府的下一個預算預計會進一步減少稅收，其中包括對購買者的收入稅折扣。這一計劃將在2020年之前為印度公路上新增600萬-700萬輛電動車--100萬輛四輪電動車，其余為兩輪。

　　馬魯蒂鈴木和塔塔也已延伸至電動車的研發，而日產印度的工廠計劃在該國推出聆風電動車。豐田基洛斯卡公司、本田、通用汽車印度公司以及福特印度公司均在研發混合動力車。得到了政府如此慷慨的援助，電動車和混合動力車將會很快出現在印度的公路上，也將很快出現在汽車制造商的出口產品陣容中。馬亨德拉集團主席兼總經理Anand Mahindra表示，電動汽車對于實現全球野心而言，是一個非常有力的武器。通過電動車和混合動力車設計和研發印度未來的汽車產品是我們在宗旨。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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