去年北京車展期間，何小鵬位于小鵬汽車展臺正式宣布，超充免費加電計劃，將面向所有服務(wù)期內(nèi)的小鵬汽車首任非營運車主，為他們在用車期間前往指定充電樁（站）充電時，提供每輛車每年3000度電的終身免費充電服務(wù)。

不僅如此，據(jù)悉小鵬超充會與合作伙伴，包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、小桔充電等共建超充網(wǎng)絡(luò)，并優(yōu)選合作伙伴中位置好/服務(wù)好的站點，再結(jié)合自建超充站點為用戶提供免費充電服務(wù)。

此舉，無疑想通過補能政策的利好用戶，進而刺激終端銷量。最終，結(jié)果并未令小鵬失望，逐月交付量的環(huán)比提升，已然成為最好的證明。

而伴隨市場認可度的逐漸趨穩(wěn)，礙于成本層面的考慮，小鵬宣布自8月1號開始，目前已經(jīng)正在交付中的小鵬車型，新增用戶每年將只會享有1000度免費充電額度，而P5預(yù)訂用戶則維持原3000度免費充電額度的方案不變，不過后續(xù)大概率也會進行調(diào)整。

看到這里，或許會有旁觀者產(chǎn)生質(zhì)疑，在收獲足夠可觀的銷量過后，小鵬已經(jīng)開始減少對于用戶充電層面的投入。但真實情況卻為，不僅沒有減少，關(guān)于補能的攻勢仍在不斷增加。

殊不知，北京時間8月9日，小鵬正式宣布7月份充電拓展情況，首批11個高速超充站落成并上線運營，實現(xiàn)京滬高速山東段、京港澳高速河南段貫通。覆蓋京滬高速臨沂、章丘、樂陵西服務(wù)區(qū)及京港澳高速許昌、鶴壁、信陽服務(wù)區(qū)。

至此，小鵬也成為了國內(nèi)首家在高速服務(wù)區(qū)上線超充站運營服務(wù)的造車企業(yè)。

同時，從小鵬公布7月充電拓展數(shù)據(jù)來看，其新增上線品牌超充站61座，累計覆蓋品牌超充298座，以每天超過2座超充站的新增速度加速鋪設(shè)。

后續(xù)根據(jù)計劃，將陸續(xù)貫通京滬、京廣、京港澳等高速路線，繼續(xù)加速充電網(wǎng)絡(luò)的布局。而截止到7月底，小鵬汽車已經(jīng)在全國202個城市1457個站點給車主提供免費充電服務(wù)。

顯然，關(guān)于這場補能戰(zhàn)役，小鵬深刻地知曉，絕對需要傾注更多的心血。

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