最近蔚來車主使用領(lǐng)航輔助駕駛（NOP）功能在高速公路上發(fā)生意外至駕駛員遇難的新聞持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)了全網(wǎng)對(duì)所謂“自動(dòng)駕駛”這一目前還沒有完全實(shí)現(xiàn)的未來技術(shù)展開了熱議與質(zhì)疑。 對(duì)于此次事件，第一電動(dòng)網(wǎng)已經(jīng)做了專題報(bào)道，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊【專題 | 追蹤蔚來車禍?zhǔn)鹿?輔助駕駛安全成焦點(diǎn)】
自動(dòng)駕駛現(xiàn)在究竟做到了一個(gè)什么樣的階段？網(wǎng)上的車企們宣傳的L2+和L2.5級(jí)到底有沒有參考意義？我們到底多大程度上可以信賴車企推出的“輔助駕駛”功能？
我們應(yīng)該該抱著怎樣的心態(tài)使用這些不斷進(jìn)化的輔助駕駛功能？
8月17日下午4：30，第一電動(dòng)編輯部的昊子、澤竑將通過直播的形式和大家一起聊聊輔助駕駛和自動(dòng)駕駛之間的區(qū)別，以及各類具備高等級(jí)輔助駕駛的產(chǎn)品在使用前和使用中的安全保障策略。
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來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：一電快訊
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