8月18日，一份一汽-大眾奧迪致特許經(jīng)銷商的“奧迪CKD車型停產(chǎn)計(jì)劃通知”在網(wǎng)絡(luò)上流傳，這份通知顯示，由于車輛主控芯片持續(xù)缺貨，從8月12日起，B9產(chǎn)品線開(kāi)始停產(chǎn)；8月13日起，Q5L PA產(chǎn)品線開(kāi)始停產(chǎn)；8月25日起，C8產(chǎn)品線開(kāi)始停產(chǎn)。

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

停產(chǎn)原因?yàn)槿钴囆腿狈?a class='link' href='http://m.155ck.com/tag/發(fā)動(dòng)機(jī)' target='_blank'>發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制模塊、系統(tǒng)交互模塊、GPS定位模塊。網(wǎng)傳圖片中還顯示，根據(jù)德方提供配件采購(gòu)計(jì)劃，預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間為2022年第一季度，恢復(fù)后將直接上產(chǎn)PA車型，不再生產(chǎn)當(dāng)前車型。

公開(kāi)資料顯示，B9、C8產(chǎn)品線分別對(duì)應(yīng)的車型是奧迪A4L和奧迪A6L，加上上述提及的Q5L，三款車型均是奧迪在中國(guó)的主銷車型，如若停產(chǎn)至明年一季度，對(duì)奧迪的影響不言而喻。

同天，一汽-大眾奧迪內(nèi)部人士通過(guò)媒體對(duì)此傳聞進(jìn)行了回應(yīng)，該人士稱“確認(rèn)不會(huì)停產(chǎn)”。另有大眾公司內(nèi)部人士表示，上述圖片并不是官方發(fā)布的，是P出來(lái)的。

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