蓋世汽車訊 據外媒報道，8月23日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，該公司最新發布的實驗性駕駛輔助軟件FSD Beta 9.2“實際上并不出色”。

（圖片來源：馬斯克Twitter）

馬斯克稱：“在我看來，FSD Beta 9.2其實并不出色，但是Autopilot/AI團隊正在盡快改善。我們正在嘗試為公路和城市街道各建一個堆棧，但是這樣做需要進行大規模的神經網絡重新訓練。”

在美國市場上，特斯拉FSD的售價為1萬美元，車主也可以以每月199美元的價格包月使用。需要注意的是，這個高級駕駛輔助系統并不能讓特斯拉車輛實現自動駕駛，也就是說在使用它的時候，駕駛員依然需要時刻留意道路情況。

當前FSD Beta只向部分車主以及特斯拉員工開放，Beta中添加了一些新的功能。目前FSD承諾可以讓車輛實現自動變更車道、在高速公路上按照導航行駛、進出停車位，以及以較慢的速度從停車位自動行駛至車主所處位置，即“召喚”功能。特斯拉表示，今年晚些時候，FSD還將擁有在城市街道上實現自動轉向的能力。FSD Beta已經添加了這一功能，但是目前尚不完善。

幾天之前，特斯拉剛剛舉辦了人工智能日活動，在本次活動上，馬斯克展示了特斯拉在自動系統方面的實力。在活動上，特斯拉展示了一種芯片，它用于在數據中心內訓練人工智能網絡。該芯片旨在訓練模型，從而自動識別由特斯拉車內攝像頭記錄的視頻資料中出現在道路上的各種障礙。

未來，監管機構可能會不再允許車企在公共道路上讓未經培訓的司機進行此類測試，但是目前美國尚沒有任何法規能夠禁止特斯拉這樣做。一些人認為，特斯拉讓司機在實際道路上測試FSD Beta，無異于將消費者當做小白鼠，也會給道路上的其他車輛和行人帶來安全隱患。

上周，美國聯邦汽車安全監管部門對特斯拉的Autopilot功能展開了正式調查。Autopilot是特斯拉駕駛輔助系統的基本版本，它當前在所有特斯拉車輛中標配。美國高速公路安全管理局（NHTSA）表示，截至目前美國已經發生了11起特斯拉車輛在使用Autopilot功能時撞上應急車輛的事故，造成至少17人受傷，1人死亡。因此NHTSA決定對Autopilot展開調查，以確定它是否存在安全缺陷。

此外，美國國家運輸安全委員會（NTSB）的新任主席Jennifer Homendy也在上周接受采訪的時候表示：“無論是特斯拉還是其他公司，這些企業有責任保持誠實，明確說明他們的技術能做到什么，不能做到什么。”

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