“未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一定會(huì)產(chǎn)生世界級(jí)品牌，有誰(shuí)我不敢妄斷，但長(zhǎng)安汽車(chē)必占一席?！?8月24日，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在“2021長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)”上放出豪言壯語(yǔ)。

　　在大會(huì)上亮相的，還有備受期待的長(zhǎng)安汽車(chē)全新高端智能電動(dòng)車(chē)品牌――阿維塔。5月，長(zhǎng)安蔚來(lái)更名為阿維塔科技，讓長(zhǎng)安汽車(chē)的高端新能源品牌浮出水面。在本次科技生態(tài)大會(huì)上，阿維塔首款車(chē)型E11與全新電動(dòng)平臺(tái)車(chē)型C385兩款新車(chē)也進(jìn)行了首發(fā)亮相。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)外發(fā)布了企業(yè)“新汽車(chē)新生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)略，展示了企業(yè)全面加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型、加快形成“新汽車(chē)+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司，加快向世界一流汽車(chē)企業(yè)邁進(jìn)的戰(zhàn)略決心。

　　值得注意的是，長(zhǎng)安汽車(chē)還對(duì)外發(fā)布了六大戰(zhàn)略行動(dòng)：以新品牌打造新形象；以新平臺(tái)打造新產(chǎn)品；以新汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)新生活；以新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)造新價(jià)值；以新服務(wù)增添新體驗(yàn)。

未來(lái)汽車(chē)的四種形態(tài)

　　在百年汽車(chē)工業(yè)大變革的當(dāng)下，什么是“新汽車(chē)”？在答案尚未清晰之前，每一家車(chē)企都嘗試去定義。

　　“新汽車(chē)”不止新在能源形式抑或智能化水平，長(zhǎng)安汽車(chē)正在構(gòu)建新汽車(chē)帶來(lái)的新生態(tài)，用新的科技實(shí)力、全場(chǎng)景數(shù)字連接、用戶(hù)共創(chuàng)的產(chǎn)品、綠色化的產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　如今，業(yè)界逐漸達(dá)成共識(shí)，汽車(chē)產(chǎn)品給用戶(hù)帶來(lái)的價(jià)值已經(jīng)不簡(jiǎn)單是原來(lái)的從A點(diǎn)到B點(diǎn)的工具，而是基于信息車(chē)可提供、可持續(xù)基于場(chǎng)景的服務(wù)。新一輪科技驅(qū)動(dòng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速同互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域不斷融合。

　　也就是說(shuō)，“新汽車(chē)”可以提供綠色低碳出行，可以是一個(gè)儲(chǔ)能裝置，可以是移動(dòng)辦公室，也可以是私人影院――總之，在智能手機(jī)改變我們的消費(fèi)方式之后，未來(lái)，新汽車(chē)將會(huì)變成人們的“第三生活空間”。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，它將成為持續(xù)向客戶(hù)提供場(chǎng)景化服務(wù)的連接載體。

　　為此，長(zhǎng)安汽車(chē)將啟動(dòng)代號(hào)“E0”的企業(yè)首個(gè)新汽車(chē)項(xiàng)目，組建千人獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，采用全新平臺(tái)、全新模式、全新流程，與用戶(hù)及合作伙伴華為、寧德時(shí)代等共同打造“新汽車(chē)”。

“新物種”誕生

　　當(dāng)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的邊界越來(lái)越模糊，長(zhǎng)安汽車(chē)也在積極擁抱跨界的新物種，用全新的平臺(tái)打造新的產(chǎn)品。

　　阿維塔正是基于這個(gè)理念誕生。朱華榮說(shuō)，長(zhǎng)安與華為、寧德時(shí)代攜手，將發(fā)揮各自在整車(chē)集成、軟件科技與電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同打造全新的CHN平臺(tái)。

　　長(zhǎng)安與華為、寧德時(shí)代攜手，從未來(lái)場(chǎng)景用戶(hù)價(jià)值和服務(wù)出發(fā)，重構(gòu)軟件和硬件的關(guān)系、探索和拓展新的產(chǎn)品形態(tài)，發(fā)揮各自在整車(chē)集成、軟件科技和電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，共同打造CHN平臺(tái)。

　　未來(lái)三年，CHN平臺(tái)將開(kāi)發(fā)出轎跑、SUV、MPV以及其他形態(tài)的新物種，共11款全新產(chǎn)品。

　　在此次科技生態(tài)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，朱華榮通過(guò)線上連線的方式與華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群，以“神秘開(kāi)箱”的方式，首次揭曉了阿維塔科技旗下首款高端智能電動(dòng)中型SUV，內(nèi)部代號(hào)為E11的局部造型。

　　在大會(huì)當(dāng)天，基于全新平臺(tái)的首款戰(zhàn)略車(chē)型C385也迎來(lái)亮相。在朱華榮看來(lái)，C385集長(zhǎng)安汽車(chē)多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)沉淀于一體。它搭載諸多行業(yè)領(lǐng)先的智能科技配置，如解決停車(chē)焦慮的APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)系統(tǒng)，解決電車(chē)低溫焦慮的電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，朱華榮也給長(zhǎng)安汽車(chē)新能源轉(zhuǎn)型立下了“小目標(biāo)”，到2025年，長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)量將達(dá)到300萬(wàn)輛，新能源占比為35%。2030年時(shí)，長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)量將達(dá)450萬(wàn)輛，新能源占比達(dá)60%，海外銷(xiāo)量突破30%。

　　朱華榮相信，集國(guó)際一線頂尖供應(yīng)商、尖端數(shù)字科技新人才于一身的“新汽車(chē)”將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的多維度進(jìn)化。未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)將構(gòu)建線上線下一體化、直通直聯(lián)的“車(chē)和美”新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)端、企業(yè)端、車(chē)機(jī)端和顧問(wèn)端的四端直聯(lián)，在營(yíng)銷(xiāo)升級(jí)、服務(wù)升級(jí)的過(guò)程中，讓用戶(hù)體驗(yàn)到新汽車(chē)帶來(lái)的價(jià)值。

要軀殼也要靈魂

　　“暢想一下2030年的產(chǎn)業(yè)格局。新汽車(chē)的無(wú)限可能吸引了造車(chē)新勢(shì)力和科技公司的紛紛入場(chǎng)，我個(gè)人在私下有一句話，未來(lái)的工業(yè)消費(fèi)品頭部企業(yè)，可能都會(huì)進(jìn)入新汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)?！?長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊曾在今年6月份的重慶論壇上如此判斷。

『長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊』

　　然而，在與跨界勢(shì)力的深度融合中，圍繞傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的總有關(guān)于“靈魂和軀殼”的爭(zhēng)論。在智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代，面對(duì)日新月異，持續(xù)迭代的技術(shù)，傳統(tǒng)車(chē)企還能否把靈魂掌握在自己手中。

　　在活動(dòng)當(dāng)天，王俊道出了長(zhǎng)安汽車(chē)的理解?！霸谛缕?chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境中，整車(chē)產(chǎn)品仍然是整車(chē)廠必須承擔(dān)的主體責(zé)任，唯一須主導(dǎo)完成的生態(tài)閉環(huán)。這條閉環(huán)對(duì)合作伙伴來(lái)說(shuō)，是提供技術(shù)共創(chuàng)的鏈接和生態(tài)共創(chuàng)的‘孵化器’；對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，是提供貼心服務(wù)、常用常新的‘體驗(yàn)營(yíng)’；對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是‘縱有繁星千萬(wàn)，我仍一顆長(zhǎng)明’的嚴(yán)守克己。”

　　一直以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)都用開(kāi)放與共贏的心態(tài)有擁抱合作伙伴。長(zhǎng)安汽車(chē)的“朋友圈”有多強(qiáng)大？據(jù)王俊介紹，長(zhǎng)安汽車(chē)圍繞“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺(tái)，地上全場(chǎng)景”，重構(gòu)以長(zhǎng)安為主導(dǎo)、合作伙伴共創(chuàng)共贏的新局面；在核心技術(shù)研發(fā)方面，長(zhǎng)安汽車(chē)正在擴(kuò)大自己的科技“朋友圈”。

　　梳理公開(kāi)資料可發(fā)現(xiàn)，早在2018年，長(zhǎng)安汽車(chē)便牽手人工智能芯片企業(yè)地平線成立人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。2020年，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的UNI-T是首款搭載國(guó)產(chǎn)人工智能芯片的智能汽車(chē)。今年4月，長(zhǎng)安汽車(chē)正式與四維圖新簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,未來(lái)雙方將圍繞自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)深入的合作研究,加速實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛落地。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布已率先完成APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車(chē)技術(shù)首發(fā)，成為業(yè)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)。據(jù)悉，今年4月，縱目縱目科技宣布拿到長(zhǎng)安汽車(chē)多款車(chē)型的 APA 6.0平臺(tái)量產(chǎn)項(xiàng)目，前者將為長(zhǎng)安提供包括控制器、環(huán)視攝像頭和超聲波傳感器在內(nèi)的泊車(chē)系統(tǒng)總成。

　　正如地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱所說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)在電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型中，所表現(xiàn)出的決心以及資金和人才上的投入，都是中國(guó)汽車(chē)品牌之最。

　　從“新汽車(chē) 新生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布，到高端智能電動(dòng)車(chē)品牌阿維塔的推出以及首款產(chǎn)品代號(hào)為E11的揭幕，再到長(zhǎng)安汽車(chē)全新平臺(tái)的首款純電動(dòng)車(chē)型C385首次亮相，以及未來(lái)智能新汽車(chē)“EO”等多項(xiàng)創(chuàng)新落地成果，全方面展示了長(zhǎng)安汽車(chē)加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的成果。相信“未來(lái)世界級(jí)品牌必有長(zhǎng)安汽車(chē)一席”不只是一句豪言壯語(yǔ)。（文/汽車(chē)之家 張凌霄）

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