硬派越野車的“天花板”車型，那無疑就是奔馳G-Class了，而本次奔馳也帶來了EQG概念車，但智駕君（ID：zhinengqiche）怎么看都感覺是一款量產(chǎn)車。

電氣化的變革讓G-Car這種車型無可避免的要規(guī)劃新路線，所以“電動大G”的推出也只是時間的問題，從早期曝光的資料顯示，EQG至少有EQG 580、EQG 560兩款車型。

EQG將繼續(xù)使用燃油版G-Class的底盤和平臺，只不過經(jīng)過重新設(shè)計，而不會使用EVA純電平臺架構(gòu)，所以整車設(shè)計也還是非常接近燃油G-Class，不過中網(wǎng)變?yōu)榱朔忾]樣式再配合燈光裝飾，更有“夜店范兒”了。

車身側(cè)面，變化依舊不多，不過增加了LED燈光貫穿式飾條、反光鏡同樣加入LED光源，并裝配了90年代風(fēng)格的22英寸輪輞。

車尾同樣也是在細節(jié)上進行了LED光源裝飾，而背的“書包”并不是備胎，是可以放置充電線等物品的收納盒。

硬朗的車身線條打造出非常魁梧的車身造型，再配合各種閃閃發(fā)光的燈光裝飾，不僅僅提高了辨識度，也讓“硬漢”變得更加“可愛”了，相信EQG依舊會受到很多小姐姐的喜愛。

動力信息目前官方?jīng)]有透露任何消息，根據(jù)智駕君（ID：zhinengqiche）查閱各種資料后得知，EQG將在前后軸上放置兩個電動馬達，每個車輪的電機都會靠近輪胎附近，以保證車輛在惡劣天氣和路況下的脫困能力。

不過與G-Class相同，EQG將使用兩速傳動系統(tǒng)，但并非是傳動意義上的低擋分動箱，而是可以在公路和越野之間無縫切換的兩速變速器。當(dāng)然“三把鎖”依然會有，但采用純電架構(gòu)之后，差速器硬鎖將不復(fù)存在，將通過先進的電控系統(tǒng)去實現(xiàn)。

EQG同樣保留了梯形車架底盤，電池就集中在車架中以保證重心。據(jù)推測，EQG 580將使用108kWh的鋰電池組，輸出功率達到523Ps，續(xù)航里程約為500km；而EQG 560則是EQG 580的低功率版本。

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