近日，第一電動從相關渠道獲悉，長城汽車輪值總裁已經由孟祥軍變更為穆峰，該項任命于9月2日正式生效。目前，長城汽車并未對外公布這一任命，看起來是想等交接工作完成之后再正式宣布。一些長城汽車內部人士也表示，沒有聽到這一消息，但是從時間來看確實到了輪換的時間。

2020年7月，長城汽車開始進行一系列的組織架構調整，其中一個最重要的變化，就是推出了輪值總裁制度。在魏建軍看來，這是實現長城汽車從傳統企業向全球化科技出行公司轉型的重要一步。在那之前，長城汽車總裁一直由王鳳英擔任。作為除魏建軍之外，長城汽車最重要的人物，王鳳英一手建立了長城汽車的營銷體系。施行輪值總裁制度之后，王鳳英雖然依然擔任長城汽車總裁一職，但實際上已退居幕后。

2020年北京車展，孟祥軍（上圖）首次以長城汽車輪值總裁的身份亮相。他于2003年7月正式加入長城汽車，多年來一直負責技術研究方面的工作，2020年出任長城汽車副總裁，主抓生產。孟祥軍最近一次以長城汽車輪值總裁的身份公開亮相，是在今年6月29日開幕的長城汽車第8屆科技節上。

接替孟祥軍的是長城汽車商品戰略與技術研發副總裁穆峰（上圖），網絡上關于他的介紹不多。不過很明顯穆峰與孟祥軍一樣，都屬于技術型的高管，市場營銷并不是他們的強項。然而，近兩年長城汽車在營銷方面的創新相信大家有目共睹，大狗、坦克等營銷案例獲得了非常大的關注度。

同時，長城汽車的業績也在不斷增長。今年上半年，長城汽車營業總收入619.28億元，同比增長72.36%；凈利潤35.29億元，同比增長207.87%；累計銷量達到614,389輛，同比增長53.68%。

值得一提的是，穆峰還是張家港長城汽車研發有限公司的法人代表和執行董事。該公司成立于2021年5月，與同樣落戶張家港的光束汽車有很大關聯。有分析認為，穆峰擔任輪值總裁期間，有望進一步加快推動光束汽車落地。

另外我們還了解到，主導開發了咖啡智能平臺以及EEP系列電子電氣架構的研發副總裁單紅艷目前已經離開了長城汽車。從企查查上獲得的信息來看，單紅艷在2020年2月開始擔任長城汽車股份有限公司保定技術研發分公司的負責人。8月23日，該公司的負責人由單紅艷變更為穆峰。不過，目前她還在光束汽車有限公司的董事名單中。

據可靠消息，單紅艷下一站將是吉利汽車。實際上，她在加盟長城汽車之前就在吉利工作過，于2017年5月開始擔任吉利汽車新能源研究院副院長，在新能源汽車開發、項目管理及國際合作方面具有豐富的經驗。顯然，單紅艷的出走對于長城而言是一個巨大的損失，而對吉利來說無疑會進一步加快其新能源板塊的發展。

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