據悉，剛剛加盟哪吒汽車并被任命哪吒汽車首席體驗官的陸皓，昨天在上海被警方帶走調查。今天，《汽車公社》記者第一時間向其官方求證消息的真實性，但哪吒汽車相關部門均含糊其辭，未能給出明確答復。

北京時間8月27日，哪吒汽車官方正式宣布，任命陸皓為哪吒汽車首席體驗官，全面主導負責用戶運營及產品體驗業務板塊，向哪吒汽車聯合創始人兼CEO張勇匯報。

翻看陸皓的履歷，其擁有超過20年的汽車行業整合營銷經驗。1998至2002年，從事上海大眾汽車的銷售及市場營銷工作；2005至2013年上半年，于捷豹路虎從事市場營銷相關工作；2013年下半年至2015年5月，加盟廣汽菲亞特，任職市場部部長。

2015年6月起，加盟尼爾森，任職中國區副總裁，負責汽車板塊內容；2016年12月至2018年6月，加盟北汽新能源，擔任ARCFOX極狐事業部總經理，繼續從事營銷方面工作。

2018年8月，擔任法拉第未來的品牌和產品副總裁；2019年4月至2021年8月，加入福特中國，擔任電動車市場與銷售負責人。2021年8月，加盟哪吒汽車，擔任首席體驗官一職。

顯然，對于目前任何一家車企而言，隨著潛在消費者購買習慣的改變，成為“用戶企業”的重要性正在愈發凸顯，陸皓加盟哪吒汽車后，肩上所承擔的重任，亦是如此。

但如果真就上述消息所說，其目前已經被帶走調查，對于這家剛剛走出輿論漩渦的二線新勢力造車而言，無疑再次蒙上一層陰影。畢竟，此前發生的那起惡性營銷事件，令哪吒汽車自身的品牌口碑，已經出現較為嚴重的下滑。

北京時間8月3日晚間，其官方通過微博發布聲明稱：由于市場負責人彭鋼在品牌工作群討論內容時，相關言論嚴重挑戰社會價值觀，帶來極其惡劣的影響，決定開除市場負責人彭鋼，以及群里所有發表不當言論的人員。

隨即，公司CEO張勇也發聲表示：“這幫人覺得瞎炒作的代價無非就是開除一個臨時工，我們的回應是把出這個主意的市場部負責人和參與討論并發表不當言論的半個品牌公關團隊負責人團體開除掉！讓他們為自己的言論付出代價。”

奈何，處置速度雖快，但已經造成難以挽回的不利影響。

與此同時，剛剛過去的8月，哪吒汽車雖然取得了6,613輛的新車交付成績，但仔細觀察不難發現，其中大量份額被哪吒V這樣的A00級純電小車所占據。怎樣進行品牌向上，邁入更高售價區間的市場，一直以來都是這家新勢力造車未能解決的問題。

并且從明年的產品規劃來看，定位B級轎跑的哪吒S即將上市交付。而就在上月，據哪吒汽車官方宣布，正式與華為技術有限公司簽署全面合作協議。據悉，此次雙方主要在智能網聯、車載計算、智能駕駛等領域展開合作，哪吒S將成為合作的首款產品。

不可否認，對于哪吒汽車而言，有了360、華為這般科技巨頭的幫助，短期內在智能化板塊上必然會出現一定程度上的提升。可更大的問題在于，放棄對這些關鍵板塊的全棧自研，必然會喪失一定的話語權，某些關鍵數據，可能無法掌握在自己手中。

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