蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬和戴姆勒拒絕收緊碳排放目標(biāo)，并拒絕在2030年前完全停止使用化石燃料的汽車(chē)。9月20日晚，德國(guó)非政府環(huán)保組織Deutsche Umwelthilfe(DUH)已對(duì)寶馬和戴姆勒提起訴訟，這是德國(guó)公民首次因私營(yíng)企業(yè)加劇氣候變化提起訴訟。

（圖片來(lái)源：寶馬）

9月初，這家非政府組織致函要求寶馬和戴姆勒在9月20日之前同意收緊碳排放要求，其中包括在2030年前限制內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的生產(chǎn)。到目前為止，這兩家公司都沒(méi)有確定停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的日期。9月20日，寶馬和戴姆勒證實(shí)他們沒(méi)有接受該環(huán)保組織的要求。

2020年5月，德國(guó)最高法院裁定，德國(guó)的氣候法在可持續(xù)發(fā)展、惠及后代這方面做得不夠好，所以為主要經(jīng)濟(jì)部門(mén)制定了碳排放預(yù)算，即到2030年，碳排放必須從1990年的水平降低65%，高于此前55%的目標(biāo)，并聲明德國(guó)必須在2045年達(dá)到碳中和。

法院當(dāng)時(shí)認(rèn)為，雖然滿(mǎn)足這些要求意味著對(duì)當(dāng)代人的生活方式增加了一些限制，但是如果不這么做，我們的后代會(huì)做出更大的犧牲。

在德國(guó)修改碳排放預(yù)算的同時(shí)，荷蘭環(huán)保組織打贏了一場(chǎng)官司，該組織控告殼牌石油公司在減輕其對(duì)氣候的影響方面做得不夠。殼牌石油公司是第一家被法院責(zé)令減少排放的私人公司。德國(guó)修改碳排放預(yù)算和荷蘭環(huán)保組織的勝訴為德國(guó)環(huán)保組織增添了信心，德國(guó)環(huán)保維權(quán)人士正在提出訴訟，爭(zhēng)取自己的環(huán)保利益。

戴姆勒的目標(biāo)是到2030年生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，并在2025年前為所有車(chē)型提供電動(dòng)替代車(chē)型。寶馬的目標(biāo)是到2030年，全球銷(xiāo)量中至少有一半是電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)將每輛車(chē)的二氧化碳排放量減少40%。

這兩家公司都表示，他們的目標(biāo)符合關(guān)于應(yīng)對(duì)全球變暖的國(guó)際巴黎協(xié)定。但環(huán)保組織辯稱(chēng)，這些公司的減排目標(biāo)要低于德國(guó)的氣候法規(guī)和政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)(IPCC)制定的碳排放預(yù)算。

如果德國(guó)環(huán)保組織與寶馬、戴姆勒的官司勝訴，更多類(lèi)似的訴訟可能會(huì)隨之而來(lái)。

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