當地時間周二，高端豪華電動車品牌Lucid Group表示，將于10月下旬開始推出其豪華電動轎車，續航里程比特斯拉更長，這對當前電動汽車領域領頭羊特斯拉而言無疑是一項重大挑戰。

特斯拉對手來勢洶洶

Lucid公司成立于2007年，總部位于加州。本周二開始，其在亞利桑那州的工廠將開始生產Lucid Air汽車。公司2018年曾獲得沙特阿拉伯公共投資基金(Public Investment Fund)的資助，今年7月通過一家空殼公司上市。

Lucid Group和特斯拉淵源頗深。Lucid首席執行官彼得·羅林森（Peter Rawlinson）在2012年以前一直是特斯拉高管，曾負責特斯拉S型車的開發。而目前在Lucid，他面臨的任務與特斯拉早期的任務類似，包括如何應對制造挑戰和擴大生產規模。

調研機構Guidehouse Insights首席分析師薩姆·阿伯薩米德（Sam Abuelsamid）表示：“我認為Lucid面臨的最大挑戰將是執行。我認為他們有一款非常好的車型。它非常有吸引力,”

Lucid周二表示，該公司已收到1.3萬多份Lucid Air汽車的預訂。

該公司還表示，已將其最高端車型Lucid Air Dream Edition的計劃總產量增加到520輛，這款車型定價為16.9萬美元（約合人民幣109.4萬元），將于10月底上市。經EPA官方評定，Dream Edition車型續航里程達到了520英里（約合837公里），比其競爭對手特斯拉的Model S還多出了100多英里。

Lucid隨后還將推出價格較低的車型：Grand Touring、Touring和Air Pure。在售價較低的版本中，Grand Touring起售價13.9萬美元（約合人民幣89.89萬元）續航里程達到516英里（約830千米）；Touring起售價9.5萬美元（約合人民幣61.43萬元），入門版的Air Pure起售價7.74萬美元（約合人民幣50.1萬元），這兩款車的續航里程也達到了406英里（約653千米）。

相比之下，Model S長續航版在美定價為89990美元（約合人民幣58萬元），EPA認定的續航里程為405英里（約651千米）。

羅林森說：“Lucid開發的專利電動汽車技術將使使用更少的電池能量行駛更多里程成為可能。”

Lucid尚未披露的其高端版本Lucid Air的電池容量，但該公司表示,其Lucid Air Grand Touring的評定能效水平為4.6英里/千瓦時，處于行業領先水平。

特斯拉高端車型正遭遇困境

和Lucid相比，特斯拉這邊的高端汽車表現卻正遭遇困境。今年6月，馬斯克表示，特斯拉已經取消了推出目標續航里程為520英里的Model S Plaid+的計劃。

今年第二季度，特斯拉的Model S和Model X豪華車型的總銷量僅為1890輛，與3年前同期的2.23萬輛相比大幅下降。特斯拉沒有公布這兩款高端車型的具體數字。

“（現在的）Model S與九年前的Model S看起來并沒有本質上的不同，”阿伯薩米德說，“在高端市場，客戶都在尋找最新、最好的產品。”

他說：“Lucid的潛在優勢是，Air給人的感覺更像一輛豪華車，它奢華得多。”

Lucid顯然也已經讓馬斯克感受到了壓力。2020年10月，在Lucid宣布其基礎車型定價后不久，特斯拉CEO馬斯克幾乎立刻就下調了其S型車的價格。

而本月，馬斯克重申，在芯片和零部件短缺的情況下“生產很困難，并且“在現金流為正的情況下生產極其困難。”他指的是汽車制造商的利潤率極低。

馬斯克面臨的還不止Lucid一個對手。本月早些時候，電動汽車制造商Rivian開始動工生產電動皮卡，該公司得到了亞馬遜公司的支持，目前正準備上市。這似乎領先了特斯拉一步，后者已經準備多年計劃推出電動皮卡。

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