根據福布斯的實時富豪榜數據，特斯拉創始人馬斯克的身價已于近日突破2000億美元，達到2034億美元，超越亞馬遜掌門人貝佐斯，位居世界富豪榜榜首。

這也意味著，馬斯克現階段已經成為繼貝佐斯、法國奢侈品集團路威酩軒首席執行官阿爾諾后，第三位身價達到2000億美元的世界富豪。

值得一提的是，在這三位身家超越2000億美元的世界富豪中，馬斯克以最年輕的速度最早實現2000億美元的財富，目前他只有50歲。在2020年8月，貝佐斯的身家首次突破2000億美元，但當時的他已經有56歲了，而阿爾諾于今年8月身家高達2000億美元，但他當下的年紀是72歲。

馬斯克與貝佐斯的首富之爭，是個拉鋸戰，早在今年1月7號，彭博社就報道稱，馬斯克超過貝佐斯成為世界首富。

彼時，隨著特斯拉股價的上漲，49歲的馬斯克的凈資產超過1885億美元，比貝索斯多15億美元。實際上，去年，特斯拉的股價就已經飆升逾8倍，成為世界上市值最高的汽車制造商，這極大地提升了馬斯克的個人財富。回溯到2020年年初，馬斯克的身價還僅為270億美元，勉強排在最富有的50人之列。

第一次擊敗貝佐斯，對于馬斯克來說，這可能創造了歷史上速度最快財富累積的紀錄。對此，馬斯克曾經十分淡定地在社交軟件上說：好了，回去工作吧。

網友對此則吐槽：凡爾賽·馬。

這一次超越貝佐斯，馬斯克更是把自己的“凡爾賽”高調了一番，他在給《福布斯》的一封電郵中表示，“我要送一個印有數字2的雕像，以及一枚銀牌給貝佐斯。”

馬斯克能如此大膽地調侃“老前輩”貝佐斯，業界并不感到奇怪，此前他曾經兩次在Twitter上開玩笑地給貝佐斯貼上"模仿者"的標簽。

從長期來看，馬斯克與貝佐斯的財富角逐，最終的重點將轉移到藍色起源與Space X兩家航天公司的角逐，而他倆也正是這兩家太空科技公司的一把手。

在太空領域，兩個人各自領導著自己的火箭公司。貝佐斯于2000年創立了藍色起源，而馬斯克則于2002年發射了Space X。隨著太空競賽的升溫，兩人越來越多地在Twitter和演講中互相抨擊。

可以這么說，是貝佐斯挑戰了馬斯克殖民火星的野心。貝佐斯曾在公開場合調侃：我的朋友們，你們有誰想要搬到火星去？我愿意幫個忙。他甚至在2019年的一次演講中直言——

"先在珠穆朗瑪峰頂上生活一年，看看你是否喜歡它，因為與火星相比，珠穆朗瑪峰簡直就是一個花園天堂。”

馬斯克與貝佐斯之爭，不止于口水仗，與此同時，他們的太空公司還卷入了一場關于美國宇航局建造月球著陸器計劃的紛爭。

今年4月，美國聯邦航天局向馬斯克的Space X授予了一份價值29億美元的合同，拒絕了貝佐斯麾下藍色起源的相關投標。在隨后的幾個月里，貝佐斯的公司則威脅要提起訴訟，這也惹怒了馬斯克，他直接跑到Twitter上嘲笑藍色起源的著陸器設計。

可以看出，馬斯克與貝佐斯之間，不僅面臨特斯拉與亞馬遜兩大基盤的財富角逐，還面臨著太空領域的項目押寶。現階段，他們各自的公司仍在聯邦法院和監管機構面前展開一系列的斗爭。

有意思的是，馬斯克在2021年CodeCon大會上接受了美國某知名媒體人的采訪，他在采訪現場也不忘調侃老對手貝佐斯的太空大業——

“貝佐斯應該把更多的精力放在進入太空的事業上，而不是和我們的Space X打官司。不管你的律師有多厲害，你都不能靠打官司，把自己的太空火箭打到月球上去。”

話說到這個份上，貝佐斯也坐不住了。

亞馬遜在本周三對CNBC的聲明中回應了馬斯克，該公司發言人表示，在此之前，馬斯克的Space X就采購事宜起訴美國政府和抗議政府方面，有著很長的歷史記錄。“因此，面對Space X的投訴記錄，我們很難對該公司最近的類似行動持調和態度"

在CNBC發表亞馬遜聲明后不到一小時，馬斯克在Twitter上進行了回擊，稱Space X的訴訟和貝佐斯的訴訟之間，存在意圖上的差異。

面對馬斯克想要贈送銀牌給貝佐斯的調侃，后者公關人員并沒有回復福布斯等外媒的置評請求，而貝佐斯的社交網站，也沒有正面回應對手摘金的相關新聞。

但可以肯定的是，馬斯克和貝佐斯這一對“歡喜冤家”的互相攻擊絕不會在此畫上句號——未來，兩位財富贏家將在太空野心的維度碰撞火花，這是太空時代的深邃競爭力，而非昔日電動車與亞馬遜的本業支持。

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