10月18日，現代汽車集團中國前瞻數字研發中心開幕典禮在上海舉辦。 

中國前瞻數字研發中心是現代汽車集團繼2013年在煙臺成立現代汽車·起亞中國研發中心之后，在華設立的海外首個前瞻數字化智能研發中心。這不僅是現代汽車集團切實落地全新中國戰略的重要里程碑，同時還將為現代汽車集團在中國拓展研發布局方面發揮關鍵作用。

“現代汽車集團中國前瞻數字研發中心是我們志在中國深化本土化研發和拓展研發能力的結晶。”現代汽車集團(中國)總裁李光國表示：“我們期望它能夠持續聚焦移動出行、電動化、互聯科技和自動駕駛四大領域的創新技術和服務研發，進一步強化集團在中國的研發實力。同時，希望它能繼續踐行集團對中國市場的承諾，加速助力集團的數字化轉型。”

本次活動上，現代汽車集團全方位展示了其在自動駕駛、車輛造型設計、信息娛樂系統和數字服務等方面的最新成果和進展。

特別值得一提的是，現代汽車集團首次對外展示了搭載AVP(Apollo Valet Parking，自主泊車)技術的IONIQ(艾尼氪) 5，其遠程自動泊入泊出操作如“老司機”一般行云流水、一氣呵成。

這是現代汽車集團攜手百度Apollo聯合推出的“L4級可實現無人化能力的自動泊車產品”，其重點針對復雜停車場景進行部署，簡稱PAVP(Public Valet Parking)，主要特點是能夠實現超視距泊車，用戶只需要把車停在商場及寫字樓等地庫入口，車輛即可跨層進入地庫行駛，到達地面B1甚至更深樓層進行自主泊車。

在傳感器和硬件配置方面，IONIQ(艾尼氪) 5搭載的這套AVP技術的感知硬件主要包括5路攝像頭和12路超聲波傳感器，它們共同組成了自動駕駛車的“天眼”。

基于此，搭載AVP技術的IONIQ(艾尼氪) 5一方面可通過智能巡航識別道路，自動搜尋停車位，免去人為找車和人為泊車的煩惱，從而在環境復雜的停車場內實現精準泊車，讓駕乘者擁有一種時間自由、空間自由的愉悅體驗。

另一方面，當途中遇到行人或障礙物時，搭載AVP技術的IONIQ(艾尼氪) 5則能及時感知、識別并作出反應，通過采取主動避讓或停車讓行等措施，讓整個泊車過程更加安全可靠。

同時，在現場，現代汽車集團還全面演示了與百度Apollo聯合開發的智能座艙產品——東風悅達起亞智跑Ace搭載的百度智能互聯系統3.0，彰顯了其對第三移動空間中娛樂性與實用性的重視和關注。該系統采用DuerOS語音識別引擎，可實現“能聽、會說、懂你”式的智能人機交互。

不論是出行時智能導航，還是在線娛樂資訊服務方面，百度智能互聯系統3.0都能輕松滿足用戶需求。甚至在車內，駕乘者可以輕呼“小度小度”喚醒美團外賣，即可快速完成點餐操作，車牌號代替門牌號的時代已經來臨。更重要的是，該系統還將智能家居融入到整個生態之中，打造了一個車輛-家居-移動終端的三維實時交互，每位用戶都將擁有“車控家”和“家控車”智能、便捷的智慧生活方式。

隨著中國前瞻數字研發中心的成立，現代汽車集團與百度Apollo等本土頭部科技企業的合作將更加密切，未來會讓更多中國消費者盡享智能科技帶來的便捷出行體驗。除此之外，來自中國前瞻數字研發中心的優秀技術人員還生動形象地展示了自動充電機器人、智能虛擬助手、駕駛數據行為分析平臺、3D Looking Glass等創新產品和技術。

作為集團海外首個前瞻數字研發中心，現代汽車集團中國前瞻數字研發中心將秉持“為中國及其他地區用戶提供獨特且無憂的出行體驗(Provide unique & seamless experiences for China & beyond)”這一愿景，以顧客需求為中心，聚焦當下移動出行(Mobility)、電動化(Electrification)、互聯科技(Connectivity)和自動駕駛(Autonomous driving)等四大技術方向，建立以本土為導向的先行研發體系，加速現代汽車集團在中國的數字化轉型，并在未來持續引領中國市場。

與位于煙臺的現代汽車·起亞中國研發中心負責車輛整體開發的職責不同，位于上海的中國前瞻數字研發中心主要致力于為中國用戶提供與眾不同的移動出行體驗，并根據未來汽車行業的范式轉變，審時度勢，加強前沿數字技術和服務方面的研發投入。為此，現代汽車集團中國前瞻數字研發中心共設立六大職能部門：信息娛樂新技術開發部、無人駕駛開發部、UX(User Experience)研究部、現代上海造型設計部、起亞上海造型設計部以及創新發展部。

信息娛樂新技術開發部主要側重先行開發中國特色的信息娛樂系統相關的產品和服務；無人駕駛開發部則為推進自動駕駛全球平臺的本土化應用，開發并提案相關技術和產品；專為中國市場設立的UX(User Experience)研究部是集團除韓國之外的首個UX研究部，主要專注于中國未來出行趨勢研究和開發擁有區域特色的用戶體驗，以及建立用戶體驗的全球協作體系；現代上海造型設計部和起亞上海造型設計部則致力于孵化未來造型設計創意，并發掘本土化特色元素，提升現代汽車和起亞在中國市場的品牌感召力；創新發展部主要負責整合內外部資源，開發從用戶需求到車載應用系統的整體解決方案。

未來，六大職能部門將協同現代汽車集團總部、現代汽車集團(中國)各業務部門、韓國南陽研發中心、現代汽車·起亞中國研發中心(煙臺)、現代汽車集團創新中心(北京)以及其他內外部合作伙伴，先行開發適合中國用戶的高新技術和服務，共同塑造現代汽車集團在中國的生態體系。

現代汽車集團中國前瞻數字研發中心坐落于由法國著名建筑大師讓·努維爾(Jean Nouvel)掌舵設計的“魔都打卡圣地”The Roof恒基·旭輝天地，規模約為5,200㎡，兼具歷史與時尚、傳承與創新、復古與新潮的多重碰撞。開放式的辦公環境在激發研究人員創意靈感的同時，還大大提升團隊的高效協作能力。

“今天的汽車已經不再僅僅是一種交通工具，而是通往智能互聯生活方式的門戶。”現代汽車集團中國前瞻數字研發中心總經理杜思凱表示，“中國目前是全球信息通信技術和數字化轉型實踐方面最活躍的地區。通過攜手內外部合作伙伴，我們將全面挖掘中國創新力量，讓技術和服務充分契合，打破束縛，更好地服務于中國用戶。”

作為全球第一大汽車市場，中國也是現代汽車集團全球最重要的市場之一。

今年4月，面對即將到來的移動出行時代，現代汽車集團提出了推動未來發展的四大核心戰略：第一，加強本土化研發；第二，向中國市場導入純電動專用車型；第三，助力中國向氫能社會轉型；最后，根據中國消費者的需求進行積極投資，成為備受中國消費者青睞的品牌。

本次中國前瞻數字研發中心的開幕正是現代汽車集團有效落地全新中國戰略，持續深耕中國市場的有力佐證。

如今，隨著“新四化”浪潮涌動，中國汽車產業技術正在快速迭代升級。

在智能互聯領域，智能移動出行已成為廣泛共識，中國消費者也正全面擁抱數字化。

基于此，現代汽車集團總裁兼研發部負責人Albert Biermann表示：“憑借全球第一大汽車市場的穩固地位，中國市場已經開始向技術創新轉型。因此，中國前瞻數字研發中心將為我們提供眾多契機，以便更全面深入地了解中國用戶，并迅速推出滿足其需求的尖端科技。現代汽車集團將成功運營和培育中國前瞻數字研發中心，將中國獨一無二的MECA技術應用于中國專屬車型和全球車型。這將有助于我們推動整個汽車行業的新范式轉變，并且進一步加速集團的技術創新。”

在中國，為中國。

自2002年進入中國市場以來，現代汽車集團始終致力于打造更適合中國市場的產品和技術。

2013年，現代汽車集團在煙臺建立并開始運營現代汽車·起亞中國研發中心，這也是集團海外最大的研發中心。它擁有1,000余名優秀的本土工程師，涵蓋了從產品規劃、設計、工程設計、原型樣車到車輛測試的整車開發全過程。

“我們一直在積極開展研發活動，不僅成功開發了多款中國專屬車型，全力推動了眾多全球車型的本地化改進，同時還充分調動了包括完善的試驗場地和優秀的本土人才在內的一系列優勢資源，為中國汽車工業的發展做出了積極貢獻。”現代汽車集團副社長兼現代汽車研發中心(中國)有限公司董事長車錫柱說到。 

為了更好地針對中國市場特性完成本土化開發與改進，現代汽車集團還于2017年在貴州建立了中國大數據中心。

該大數據中心是在競爭最為激烈的中國市場，成立的全球最早專業數據分析機構。

在確保數據安全的前提下，現代汽車集團中國大數據中心基于海量車輛數據，不斷將研究成果應用于中國本土產品的研發、生產、銷售等全產業鏈領域，力爭為中國消費者提供更高品質、更多樣化的產品和服務。

未來，上海-煙臺-貴州將形成現代汽車集團在中國研發布局的“鐵三角”矩陣，助力集團加速構建本土前瞻研發體系。

現代汽車集團中國大數據中心將通過數據分析，開發全新服務模式，為現代汽車集團中國前瞻數字研發中心和現代汽車·起亞中國研發中心(煙臺)提供數據支持，致力持續打造滿足中國消費者喜好的創新移動出行產品和服務。

另外，為了更好地在中國進行開放創新和戰略投資，現代汽車集團于2019年還在北京正式成立了現代汽車集團創新中心(北京)。

開幕典禮上，該創新中心與初創企業及前瞻數字研發中心的階段性合作成果也進行了全面展示。未來，現代汽車集團中國前瞻數字研發中心也將深度攜手創新中心(北京)，共同探索并落地集團在中國的創新業務，最終實現互聯互通、合作共贏的創新生態。

現代汽車集團官方表示，創新是推動品牌長期發展的源動力, 中國已經成為全球領先的創新驅動力，未來必將也成為現代汽車集團在全球的創新前沿陣地。

依托中國前瞻數字研發中心，現代汽車集團將適時推出適合中國消費者的數字化產品和服務，為構建未來移動出行生態奠定基礎，并助力現代汽車集團在中國加速向智能移動出行解決方案供應商(Smart Mobility Solution Provider)轉型。

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