11月11日，第十一屆格朗吉斯技術研討會在上海成功舉辦。本屆會議由格朗吉斯主辦，西科沃克、索爾維、肖拉、索愷 、金洋鋁業5家專注于鋁熱交換器生產配套的全球知名公司共同協辦。

△第十一屆格朗吉斯技術研討會現場

在“2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和”的大背景下，本屆技術研討會圍繞“新探索 新能源 新鋁程”主題，與諸多與會技術專家、學者一起就熱交換器行業目前的技術現狀、面臨的挑戰、創新技術、優質選材、解決方案、生產工藝等內容進行分享并展開探討。

統計數據顯示，交通運輸業是中國第三大碳排放源，汽車作為國民經濟的重要支柱產業，其碳排放量占交通領域碳排放總量的83%，占整個社會碳排放總量的7.5%?！爸袊奶寂欧潘礁哂谑澜缙骄?，鋁工業面臨著雙碳目標下低碳經濟、綠色消費和可持續發展的新挑戰?！备窭始箒喬偛眯靽鴿诖舜渭夹g研討會上表示。

△格朗吉斯亞太總裁 徐國濤

目前，全球鋁工業產量持續增長，溫室氣體排放總量仍然較大，其中從鋁土礦開采到原鋁生產的碳排放占了鋁工業總排放的95%。因此，如何降低碳排放、助力雙碳目標的達成成為整個鋁材產業亟待思考的重要議題。

在第一天上午的主會場演講中，格朗吉斯研發與創新經理李東飛就重點介紹了碳中和時代下材料的挑戰和發展。李東飛表示，3060目標是國家經過深思熟慮做出的重大戰略決策，車企會倒逼供應商碳達標，因此早行動，早受益。

△格朗吉斯上海研發與創新經理 李東飛

他還進一步指出了材料供應商減少碳排放的五大路徑：第一、在源頭上使用低碳材料；第二、減少材料的用量，即輕量化，減量化，簡約化；第三、減少材料生產過程中的碳排放，如提高能源效率，采用清潔能源，縮短生產流程，提高成品率等；第四、減少車輛使用中的碳排放，如車輛的電動化，輕量化；第五、增加材料的可回收利用率，做到閉環保級回收利用。

基于此，格朗吉斯的目標是設計基于更多回收鋁的產品，并能在價值鏈下游和產品壽命結束后有效地拆卸、收集、分類和回收。李東飛呼吁，鋁工業，鋁產品制造商和廢料收集者可以共同努力，以確保將制造和報廢的廢料運回鋁生產商。

據介紹，為了達成上述目標，格朗吉斯在這方面已經做了充足的準備。“憑借著在材料性能和工藝等方面的專業知識，格朗吉斯在可持續、可回收、輕量化、電動化方面做了充足的準備，可以為客戶提供相應的解決方案，助力客戶早日實現雙碳目標?！崩顤|飛說到。

此外，來自蓋世汽車、索爾維、肖拉、西科沃克、索愷的專家還分別從汽車行業現狀及發展趨勢、釬焊解決方案的可持續發展戰略、熱交換器管的先進成型原理、釬焊爐在不同鋁制換熱器市場中的應用特點、溶劑清洗創新方案等方面進行了精彩分享。 

當天下午同步舉辦的還有汽車分會場和真空釬焊分會場。在汽車分會場上，來自中國汽車技術研究中心、智己汽車、法雷奧熱系統研發中心、上海馬勒的專家學者們分別針對新能源汽車動力電池測評體系和熱管理趨勢、格朗吉斯材料技術、電動汽車熱管理集成化開發、新能源汽車換熱器對鋁材提出的新要求、汽車電動化趨勢下冷卻產品開發的挑戰和機遇等話題進行主題演講。

在真空釬焊分會場上，金洋鋁業、貴州永紅、格朗吉斯等嘉賓則結合企業自身的發展現狀，分別介紹了無錫金洋鋁業新業務及新發展、三代板在板翅式散熱器產品疲勞壽命的應用表現、鋁合金內外腐蝕機理及相關行業腐蝕標準及測試方法解讀、鋁真空釬焊Si擴散機理的基本規律和釬焊應用要點。

作為全球釬焊熱交換器軋制鋁材的行業領導者，格朗吉斯已經擁有125年的歷史。自創立以來，格朗吉斯長期專注于技術、制造流程及材料特性等方面的創新，特別是合金開發、復合、軋制、熱機械加工和剪切四項特殊專長的提升，以研發出更小、更輕、設計更優秀、更耐腐蝕的熱交換器，在提升產品性能的同時，減少對環境的影響。發展至今，格朗吉斯為汽車熱交換器、暖通制冷空調、特殊包裝和特定細分市場提供的軋制鋁產品均處于市場領先地位，其中用于釬焊熱交換器的軋制鋁材約占全球市場份額的20%。

值得一提的是，2021年是格朗吉斯集團成立125周年，同時也是其上海工廠成立25周年。自1996年進入中國市場以來，格朗吉斯除了不斷拓展自身業務外，還從1998年開始舉辦相關行業技術研討會，至今已成功舉辦了11屆。

格朗吉斯技術研討會每兩年舉辦一次，旨在促進行業內技術交流與合作，進一步推動釬焊鋁熱交換器的創新和發展。從最初30余人的參會規模發展到今天的300余人，格朗吉斯技術研討會已經發展成為全球熱交換器行業規模最大的盛會。

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