蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，車輛安全系統(tǒng)供應(yīng)商Brigade Electronics宣布推出全新下一代預(yù)測碰撞檢測系統(tǒng)Sidescan?Predict。

（圖片來源：Brigade Electronics）

研發(fā)項(xiàng)目由劍橋大學(xué)的知識(shí)轉(zhuǎn)移合作伙伴計(jì)劃（Knowledge Transfer Partnership initiative）支持，旨在開發(fā)一種具有成本效益且可靠的碰撞檢測系統(tǒng)，可以智能識(shí)別潛在的碰撞，并向駕駛員發(fā)出警告，以留有更多的干預(yù)時(shí)間，因此該系統(tǒng)是一個(gè)預(yù)測系統(tǒng)。

經(jīng)過七年多的開發(fā)和嚴(yán)格測試，包括10,000小時(shí)的研究，Sidescan?Predict在2020年進(jìn)行了首次試驗(yàn)，并獲得了良好的駕駛員反饋。駕駛員發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)可顯著降低易受傷害的道路使用者和靜態(tài)物體的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

通過使用人工智能，SideScan?Predict不斷收集物體檢測數(shù)據(jù)，例如騎自習(xí)車的人或其他易受傷害的道路使用者與卡車的速度和距離。Sidescan?Predict系統(tǒng)中嵌入了額外的技術(shù)，用于收集車輛的速度、方向、加速度和轉(zhuǎn)彎率等信息。

這些數(shù)據(jù)會(huì)反饋至Brigade創(chuàng)建的算法，用于計(jì)算與車輛附近的騎自行車者和行人發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，當(dāng)車速低于22mph/30kph時(shí)，無論指示燈如何顯示，該系統(tǒng)將始終保持開啟狀態(tài)，且駕駛員無法暫停該系統(tǒng)。

（視頻來源：Brigade Electronics）

該系統(tǒng)專為多數(shù)剛體車輛設(shè)計(jì)，包括剛性廂式貨車、自卸車、攪拌車、長途汽車和以及最小長度為5.2m的公共汽車。此外，該系統(tǒng)還搭載六個(gè)傳感器，檢測面積為2.5米，而行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)僅為1m至1.5m，從而可將死亡風(fēng)險(xiǎn)額外降低84%。

Sidescan?Predict的特點(diǎn)和優(yōu)勢

• 車速低于22mph/30kmh時(shí)，Sidescan?Predict會(huì)始終開啟。重要的是，無論指示燈是否亮起，碰撞保護(hù)都處于活動(dòng)狀態(tài)。這一點(diǎn)非常重要，有些駕駛員因錯(cuò)誤警報(bào)而不選擇使用指示器，因此系統(tǒng)就不會(huì)觸發(fā)警報(bào)，而這樣很可能給易受傷害的道路使用者帶來危險(xiǎn)；

• Sidescan?Predict可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度從而適應(yīng)車艙的照明條件，因此即使現(xiàn)代駕駛室中的燈光較多也不會(huì)影響視覺警報(bào)；

• Sidescan?Predict可以改裝到現(xiàn)有車輛，配置軟件（關(guān)鍵的USP）提供多項(xiàng)系統(tǒng)測試，以確保傳感器正確定位和安裝，使出行更加安心；

• 該系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，駕駛室內(nèi)視覺警報(bào)指示燈會(huì)亮起；

• 該系統(tǒng)定價(jià)更具競爭力，并隨附完整用戶手冊(cè)（也可在線獲取）和培訓(xùn)視頻；

• 安裝時(shí)間約為6小時(shí)，并與其他Brigade系統(tǒng)集成以提供完整的解決方案，且不需要額外的速度和指示燈開關(guān)，大大降低系統(tǒng)和安裝成本；

• 這些下一代傳感器具有更廣泛的檢測區(qū)域，因此可降低風(fēng)險(xiǎn)；

Brigade Electronics INC首席執(zhí)行官Corey Heniser表示：“與僅記錄潛在障礙物的現(xiàn)有系統(tǒng)不同，Sidescan?Predict會(huì)不斷收集車輛附近數(shù)據(jù)，從而可顯著減少誤報(bào)，從而使駕駛員對(duì)警報(bào)更有信心。很高興能夠?qū)idescan?Predict添加到我們的商用車輛安全系統(tǒng)系列中，我們相信該系統(tǒng)將提高道路和工地安全，減少傷亡。”

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