“芯荒”下，各車企不得不放慢腳步，但在電動化、智能化轉(zhuǎn)型關(guān)口，又不得不在羊城上演攻守戰(zhàn)。11月19日，2021廣州車展拉開帷幕，相比近年來國內(nèi)各屆大型車展，今年琶洲國際會展中心的電動化、智能化爭奪前所未有。一方面，各車企不再“廣撒網(wǎng)”，新造車和傳統(tǒng)車企均瞄準(zhǔn)電動化高端車型市場，以期在高端市場空間放量前提前鎖定份額。另一方面，拉來科技企業(yè)入局背書，也成為車企在智能化轉(zhuǎn)型路上的新選擇。汽車行業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型近半，如何在已經(jīng)到來的下半場競爭中搶得先手，成為各車企的新目標(biāo)。

新能源車發(fā)力，自主品牌沖高

與以往車展新勢力占比較少不同，此次廣州車展包括小鵬、理想、威馬等在內(nèi)的一眾電動車企都紛紛宣布參展，而在電氣化大潮下，此次共有241臺新能源車參展，占比接近25%，這其中不單單只有新勢力，也有許多傳統(tǒng)廠商也推出了旗下新能源車型。

新能源車型參展熱度不減的背后，是國內(nèi)不斷攀升的新能源滲透率。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，新能源汽車銷量達254.2萬輛，同比增長1.8倍。在銷量持續(xù)提升背景下，新能源汽車的市場滲透率繼續(xù)向20%發(fā)起沖擊。

面對國內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)攀升，本屆廣州車展各車企均拿出看家車型，除蔚來、小鵬、理想等造車新勢力，寶馬、奔馳也帶來更多純電動車型。值得一提的是，近期密集沖高的自主品牌，嵐圖、智己、極狐、極氪等自主品牌獨立高端新能源品牌也首次登陸廣州車展。一位自主品牌展臺工作人員表示，相比往屆，本屆廣州車展新能源汽車占據(jù)主要位置，各車企發(fā)布的新產(chǎn)品也以新能源車型為主，近年來新能源車市持續(xù)火熱則成為車企加快新品投放節(jié)奏的直接原因。

新勢力中，威馬M7是威馬發(fā)布的旗下首款轎車，而且這款車也是威馬首款帶有激光雷達的車型，該車市基于Maven概念打造的。威馬還首次公開了威馬M7的內(nèi)飾，并將“智能穿戴”應(yīng)用科技植入M7座艙，首創(chuàng)的i-Surf 科技皮膚能夠支持用戶自定義界面內(nèi)容，“零按鍵”交互的設(shè)計理念體現(xiàn)了更多的科技感。

而另一家在6月末消無聲息成立的造車新勢力——輕橙時代，亦是首次進入廣州車展。在本屆車展上，輕橙時代首款車型VC亮相，新車定位小型純電動車。官方表示，VC定位一款城際車，可滿足消費者在城市中日常的代步需求。據(jù)悉，新車由北汽瑞翔代工，最快將于明年北京車展預(yù)售，明年年底交付。此外，輕橙時代還推出了品牌首個技術(shù)平臺——第一代純電動平臺EEZI STEP1.0。官方介紹，該平臺能讓產(chǎn)品開發(fā)真正實現(xiàn)模塊化、集成化、智能化、定制化設(shè)計。

合資企業(yè)里，上汽奧迪推出了第一款SUV——上汽奧迪Q5 e-tron，同時也是上汽奧迪首款純電動車型。基于MEB平臺打造，與上汽大眾ID.6 X共享零部件。續(xù)航方面提供三種版本，分別為420km、520km以及560km，三種續(xù)航對應(yīng)匹配低功率單電機、雙電機、高功率單電機。

捷豹路虎則是帶來了國產(chǎn)新能源車型2022年款路虎發(fā)現(xiàn)運動版P300e 插電式混合動力版，與上一年款相比，在價格不變的基礎(chǔ)上，新車擁有第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、ATPC 全地形進程控制系統(tǒng)、全新家族方向盤、智能駕駛輔助以及InControlOS 2.0 信息娛樂系統(tǒng)等多項升級。

圍繞“RESPECT！新世界”這一主題，沃爾沃汽車在本次車展上推出了全新純電C40。伴隨著C40 RECHARGE的中國首秀，沃爾沃汽車也正式宣告以“ALLIN”的態(tài)度和決心，開啟電氣化時代新攻勢。此次C40的問世，將極大豐富該品牌新能源產(chǎn)品線，并且為下一步推出更多新車積累經(jīng)驗。該車在外形設(shè)計上與XC40頗為神似，特別是“雷神之錘”LED日間行車燈展現(xiàn)濃郁家族風(fēng)格，封閉式前臉則凸顯獨特身份。溜背式車身較為吸睛，運動氣息很是強烈。

值得注意的是，國內(nèi)傳統(tǒng)自主品牌持續(xù)發(fā)力新能源汽車，紛紛推出插混車型、純電動子品牌全新車型，例如長城沙龍機甲龍、吉利極氪001、上汽智己L7、上汽飛凡R7等。

其中，作為上汽旗下獨立高端新能源品牌，飛凡汽車在宣布獨立運營后也迎來廣州車展首秀，并發(fā)布首款旗艦車型——飛凡R7。“飛凡R7將于明年下半年正式交付。”飛凡汽車相關(guān)負責(zé)人透露，量產(chǎn)版飛凡R7將搭載飛凡汽車全棧自研的高階智駕方案。

價格下探到30萬級，純電車領(lǐng)域的“風(fēng)云人物”就是極氪001了，出身吉利旗下全新品牌極氪，且是極氪的第一款車型，它花了兩個月的時間火遍車圈，“豪華獵裝轎跑”的設(shè)計盡顯未來、科技感，氣質(zhì)優(yōu)雅迷人，視覺效果出眾有目共睹。不過，極氪001出圈靠的還是配置，可變天幕、空氣懸掛、NZP城市自主領(lǐng)航……讓我們嗅到了性價比之車的味道。

另外，智己L7在廣州首次向公眾打開車門：車內(nèi)39英寸巨幅智慧場景屏搭配12.8英寸中樞屏，可實現(xiàn)跨屏顯示、多屏互動的特效體驗，營造出比以往更極致的沉浸式體驗。

和如今大部分新能源車型一樣，智己L7的內(nèi)飾設(shè)計走的也是簡約風(fēng)格，但他們卻顛覆以往，把細節(jié)做到極致。在整個車內(nèi)，智己L7除了開門按鍵和方向盤后方撥桿上的幾個實體按鍵外，其它物理按鍵全部在設(shè)計師的安排下“消失”了。

據(jù)悉，車展期間，智己汽車將開啟800席“A輪用戶”搶訂通道。從 11月20日至27日，連續(xù)8天，每天上午10點，智己L7 的100席 A輪用戶名額將準(zhǔn)時釋放。

長城旗下的歐拉雖然以往也參加了廣州車展，但在本屆廣州車展上終于擁有了獨立展臺。從其目前定位來看，歐拉的主要用戶群體為女性，其曾在今年上半年甚至發(fā)出“全球最愛女人的汽車品牌”的口號。在本屆車展上，歐拉攜新車“芭蕾貓”和“閃電貓”、“朋克貓”登場，宣布以上三款車明年上市；此外，其明年還會推出一款C級轎車。

智能化內(nèi)卷

“新科技、新生活”是廣州車展的主題。相比上海車展的“擁抱變化”，廣州車展的主題面向消費者的成分，顯然要更大一些。

首先，行業(yè)已經(jīng)認(rèn)同，汽車正在從機械產(chǎn)品變成科技產(chǎn)品。其次，已經(jīng)有越來越多技術(shù)儲備雄厚的品牌，開始考慮如何用新的品類、新的技術(shù)、新的體驗，去影響消費者的生活方式，引導(dǎo)消費者進入自己的語境，而不是單純地去炫技術(shù)、秀肌肉。

不僅是整車產(chǎn)品，展會上更是集中展示了很多以人工智能、自動駕駛、5G技術(shù)為代表的未來汽車科技。汽車企業(yè)也開始由整車制造商向智能化出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。本屆廣州車展上，有“未來汽車科技館”，有“汽車改裝文化生活館”，有同期舉辦的“科技文化藝術(shù)周”，還有把無人駕駛的動態(tài)體驗帶到了展會現(xiàn)場。無論是以智能座艙、自動駕駛、5G為代表的未來科技，還是以汽車改裝、自駕露營為代表的新場景，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的形態(tài)，正在因為技術(shù)發(fā)展和消費需求變化的雙管齊下，而在不斷轉(zhuǎn)型升級。

在汽車品牌的發(fā)布會上，站在臺上的不只是車企的高管，而是有科技企業(yè)或者改裝廠的人員代表，有用戶代表，有目標(biāo)場景領(lǐng)域的達人，車企逐漸都認(rèn)識到，體驗比參數(shù)更重要，生活方式比產(chǎn)品賣點更重要。

不過，智能化并不是純電動汽車專屬配置，燃油車智能化也成為各車企關(guān)注的焦點。本屆廣州車展，長安福特推出的EVOS車型便主打智能化。據(jù)了解，該車型基于福特全新一代電子電氣架構(gòu)——FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，在長安福特方面看來，EVOS的推出就是為燃油車戴上智能化的“帽子”。顏景輝表示，智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)已成為汽車的新標(biāo)簽，目前購車群體愈發(fā)年輕化，而這些標(biāo)簽?zāi)軌蛭簧倌贻p購車者。

車展現(xiàn)場，魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版正式上市，指導(dǎo)價22.38萬元。魏牌摩卡的這套NOH系統(tǒng)由魏牌聯(lián)合毫末智行、高德地圖、高通公司等領(lǐng)先供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā),系統(tǒng)開創(chuàng)性地將車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)深度融合,從而實現(xiàn)了 A 點到 B 點的智慧領(lǐng)航輔助駕駛。

此外，本屆廣州車展，斑馬智行集中展示AliOS智能座艙操作系統(tǒng)、基于AliOS打造的國內(nèi)首個量產(chǎn)異構(gòu)融合式智能座艙系統(tǒng)——洛神、首次亮相的斑馬幻影AR-HUD引擎等多項最新技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新成果。據(jù)悉，今年底到明年初，全新榮威RX5MAX、名爵MG ONE等4款搭載AliOS智能座艙系統(tǒng)的重點車型將陸續(xù)上市，AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核也將在明年正式面世。

江淮大眾思皓汽車旗下全新轎車曜，將在廣州車展正式上市。思皓曜搭載了科大訊飛最新語音系統(tǒng)，可覆蓋用戶從上車到停車全場景共272項功能，并具備L2級自動駕駛輔助能力，包括自適應(yīng)巡航ACC、自動緊急制動AEB、車道偏離報警LDW、前碰撞預(yù)警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統(tǒng)LKA等功能。

此外，通過4顆100萬高清像素廣角攝像頭+12顆超聲波雷達，新車可實現(xiàn)APA全自動泊車，可全自動完成水平、垂直、斜列等多種車位的泊車功能。

豪華車方面，全新林肯Z在廣州車展上完成全球首秀并開啟預(yù)售。林肯Z內(nèi)飾最明顯的是新車直接由12.3英寸儀表盤和27英寸貫穿屏組成一體式屏幕。車內(nèi)采用了Lincoln Touch智控面板以及“無按鍵”設(shè)計的雙幅造型智控方向盤，懸浮式音響，3區(qū)128色“無極調(diào)色”動態(tài)氛圍。

作為為數(shù)不多的“皮卡專屬展臺”，長城皮卡金剛炮深度鏈接不同業(yè)態(tài)場景，共帶來三款細分車型，體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)趨勢下的新需求，例如聯(lián)手極飛科技，打造的金剛炮新農(nóng)人版，意在深度服務(wù)智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，助力新農(nóng)人。車展上，長城炮與極飛科技啟動全面戰(zhàn)略合作，助力智慧農(nóng)業(yè)落地，構(gòu)建新型商用皮卡行業(yè)生態(tài)。與之一同登場的是金剛炮指揮車，是為應(yīng)對自然災(zāi)害而打造的車型，可實現(xiàn)多維偵測、無憂通訊、智能保障，用于水利、電網(wǎng)、通信等行業(yè)設(shè)備搶修及消防、災(zāi)害等應(yīng)急情況現(xiàn)場指揮作業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)車企擁有豐富造車經(jīng)驗，但在智能化領(lǐng)域相比科技公司還有所欠缺，此時選擇合作共贏是最好的選擇，不僅能降低成本更能汲取經(jīng)驗為后續(xù)發(fā)展鋪路。

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