世界電纜巨頭LS電纜將為比亞迪戴姆勒合資公司供應26萬套，近6千萬美元的高壓線纜套。為發展電動汽車，2020年之前中國政府預計投資1,000億人民幣。

　　日前，世界電纜巨頭LS電纜宣布與BDNT(BYD Daimler New Technology)公司簽訂新項目合同：未來五年內向BDNT公司供應26萬套電動汽車高壓線纜套(Harness:電力供應線纜套)，總金額約6千萬美元。 BDNT公司由德國戴姆勒-奔馳公司和中國比亞迪(BYD)公司合資建立，改公司將致力于中國電動汽車的生產及銷售。眾所周知，比亞迪公司位居中國汽車廠家前十位。是世界最大規模生產電動汽車。此次，LS電纜與BDNT簽訂合同再次證明了期產品質量已被全球公認，同事還表示LS電纜已經奠定了打入快速增長的中國汽車及電動汽車市場的基礎。為此，LS電纜投資約345萬美元，使中國江蘇省無錫工廠的汽車線纜年產量增加到15萬套。汽車線纜套是有機連接電子控制裝置與通信模塊，為內部各種電氣、電子配件分配電源、傳達信號，將電能和由傳感器發生的各種信息往外傳輸的裝置。汽車的線纜設備可比作人體的神經網或血管，對汽車的質量和性能有著非常大的影響。用于電動汽車的高壓線纜套，其額定電壓比為900V級，是普通汽車12V級的75倍。為了發展高壓線纜套項目，LS電纜早在6年前開始投入研發，目前已掌握了穩定性佳且封閉技術過硬的連接器和電纜排線生產技術。 LS電纜為BDNT供應電池模塊、汽車用換流器及空調等設備的線纜產品，開發了符合BDNT需求的連接器和線纜套，它也應用于電動汽車”騰勢”(DENZA)上。騰勢在今年4月份北京車展上亮相并成為熱門話題，其產品設計和安全系統由奔馳負責，電池、電機、電氣控制部件和行駛測試有BYD負責。 中國是目前發展速度最快的電動汽車市場。根據今年4月國務院發布的節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)方針，中國計劃在2020年前把電動汽車和混合動力車的銷售量提高到累計500萬輛。為此，中國政府預計投資1000億元，LS電纜贏得本次訂單無疑在中國電動汽車市場搶占了先機。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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