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  4. 一周熱點 | 小米汽車落戶北京亦莊經開區;蔚來固態電池供應商獲小米、華為約5億元投資;比亞迪MPV新進展:定位宜家宜商宜政

一周熱點 | 小米汽車落戶北京亦莊經開區;蔚來固態電池供應商獲小米、華為約5億元投資;比亞迪MPV新進展:定位宜家宜商宜政

王穎萍

1. 小米汽車落戶北京亦莊經開區

11月27日,北京亦莊官微消息,北京經濟技術開發區管委會與小米科技簽約儀式舉行,隨著雙方簽訂《合作協議》,正式宣告小米汽車落戶北京經開區。

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來源:第一電動

2. 比亞迪MPV進展:定位宜家宜商宜政

11月26日,比亞迪汽車高端品牌籌備辦公室主任趙長江再次更新微博,可以看出,比亞迪初步設想MPV,定位宜家宜商宜政的7座高端車型,223布局。據廣州車展上比亞迪透露的消息,該車預計售價50-90萬元。

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來源:第一電動

3. 蔚來固態電池供應商獲小米、華為約5億元投資

11月26日,有媒體報道稱,蔚來半固態電池供應商衛藍新能源將獲得來自小米集團、華為等戰略機構的投資,該項目估值50億人民幣,獲得投資額約5億元。

該報道還提到,據消息人士透露,華為、小米集團和順為資本在8月已經簽字,決定投資衛藍新能源。目前,小米方面已經進入交割程序。

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來源:蓋世汽車

4. 保時捷將增加中國充電設施:現已覆蓋全國228個城市

保時捷將會持續增設中國充電設施布點,為車主打造全方位充電服務及智慧出行體驗。截至2021年11月,保時捷家用充電設施安裝范圍已覆蓋全國228個城市,觸達超過5300位客戶,安裝率達87%,今年底尊享充電站增設至100余個。

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來源:第一電動

5. 北京開放國內首個自動駕駛商業化服務試點

11月25日,北京經開區工委宣傳文化部主辦的“選擇北京 亦莊機遇”北京·亦莊創新發布11月例行發布會上,北京市智能網聯汽車政策先行區首批“自動駕駛出行服務商業化試點許可”,并宣布配套管理政策——《北京市智能網聯汽車政策先行區自動駕駛出行服務商業化試點管理實施細則(試行)》同步出臺,百度和小馬智行成為首批獲許開展商業化試點服務的企業。

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來源:第一電動

6. 蔚來宣布與殼牌集團簽署戰略合作協議 共同推進充換電設施建設與運營

11月25日,蔚來宣布與殼牌集團簽署戰略合作協議,雙方將在全球范圍內開展電動汽車能源領域的合作。

根據協議,蔚來和殼牌將共同推進充換電設施的建設與運營。換電站方面,在中國,雙方到2025年共建100座換電站;在歐洲,雙方計劃從2022年開始進行換電站的建設、運營試點工作。充電設施方面,殼牌歐洲充電網絡將向蔚來用戶開放。

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來源:第一電動

7. 蘋果汽車芯片研發完成 新車預計2025年亮相

11月19日彭博社報道稱,蘋果研發重點轉向全自動駕駛技術,最關鍵的芯片核心工作已經完成,新車預計在2025年首次亮相。目前已經完成第一代汽車處理器的大部分核心工作,設計該處理器的團隊是iPhone、 iPad和Mac處理器的設計團隊。

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根據彭博社相關報道,蘋果內部提出兩種汽車研發方向,第一種是打造一款具有有限自動駕駛能力的汽車,與市面上搭載輔助駕駛系統的車型類似,需要司機進行干預操控,系統只起到一定的輔助作用;第二種是設計一款不需要人工干預的完全自動駕駛汽車,這也是所有車企未來的研發方向。

最終,蘋果內部選擇了第二種研發方向,并率先完成芯片研發工作。這顆Apple Car芯片是蘋果內部開發的最先進的組件,由神經處理器組成。

來源:第一電動

8. 馬斯克親測新版特斯拉自動駕駛 全程零接管

據國外媒體報道,當地時間周二,特斯拉CEO馬斯克在推特上寫道,周一晚上,他在地圖上隨機選了幾條路線在德州奧斯丁附近駕駛了特斯拉汽車,在駕駛過程中,他使用了最新版高級駕駛輔助系統FSD Beta 10.5。在FSD功能的控制下,FSD顯示出極強的穩定性,全程無需人工接管。

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馬斯克還強調,他是在特斯拉汽車從未行駛過的路線上行駛。

據外媒報道,特斯拉已經發布了FSD Beta 10.5的公開版本,許多車主已經在積極測試這個新版FSD系統。

來源:第一電動

9. IONITY可為部分車型提供“Plug & Charge”充電技術

IONITY可為奧迪和保時捷等部分車型提供“Plug & Charge”充電技術,無需刷卡或者使用app即可進行充電及結算;并計劃投資7億歐元在歐洲建立大功率快充網絡,到2025年時,充電站數量將從1500個增加到7000個;充電功率為350kw。

Plug&Charge技術,電動車與充電站會自動執行驗證程序只要把充電器插進去就好了,電動汽車、充電站會自動認證;認證成功后,電動汽車會自動提供用戶信息給充電站,充電站就會自動收費。

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來源:第一電動

10. 奔馳EQE國產版路試 對標特斯拉Model S是否有勝算

在新能源汽車領域,奔馳汽車的起步雖然比其他高端汽車品牌稍晚,但這覺不影響奔馳汽車的后續發力,畢竟在品牌知名度和技術研發上,奔馳還是占有一定的優勢。

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為了加速新能源領域的發展,奔馳正在全面發力,在今年慕尼黑車展上,奔馳就攜眾多電動化車型亮相本屆慕尼黑車展:奔馳全新EQB歐洲首發、奔馳EQG概念車/硬派純電大G、梅賽德斯-AMG EQS/首款純電AMG、奔馳EQE發布/電動E級車、梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV概念車。

而那臺繼EQS之后,第二款基于EVA2電動架構的新車型--奔馳EQE,備受人們關注,展會上是這款車的首發亮相,正式上市將要等到2022年中期,同步會有國產版本。

來源:第一電動

來源:第一電動網

作者:王穎萍

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