近日，奔馳官方表示，奔馳將與Factorial Energy合作，共同研發固態電池，目標最早在明年測試原型電池。奔馳的長遠目標是在未來 5 年內將該技術引入批量生產。
Factorial公司表示，其技術包括一種固體電解質材料，相對于標準的鋰離子電池，其續航能力提高了20%至50%。
戴姆勒股份公司和梅賽德斯 - 奔馳股份公司管理委員會成員Markus Schfer表示，"通過加速我們的梅賽德斯 - 奔馳戰略，邁向'純電動'，我們為全電動未來設定了方向。我們還將在電池技術領域發揮主導作用。隨著Factorial成為我們的新合作伙伴，我們正在將有前途的固態電池領域的研發提升到一個新的水平。為此，我們正在Factorial上投資兩位數的百萬美元，"
Factorial的聯合創始人兼首席執行官黃思雨（音）表示，"對于Factorial Energy來說，與梅賽德斯 - 奔馳合作是一種榮幸，梅賽德斯 - 奔馳基本上發明了汽車，我們期待與他們合作，利用我們清潔、高效和安全的固態電池技術進一步創新汽車。
固態電池是目前電動汽車領域最有前途的技術之一，不僅在能量密度方面有優勢，而且在安全性方面也有優勢。決定性的區別是使用由固體材料制成的電解質，而不是常用的液體電解質。今天，傳統電池中的液體電解質溶液通常是易燃的，因此固態電池應構成較少的火災風險。
來源：第一電動網
作者：王穎萍
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