“最近有很多人認為未實現收益是一種避稅手段，所以我建議出售10%的特斯拉股票。你們是否支持這項提議？”上月初，馬斯克在社交媒體上鄭重其事地發起了“公投售股”，并表示無論結果如何，都將遵照投票結果。

對于這份“減持公告”，馬斯克曾對外解釋稱，“我沒有從任何地方拿現金工資或獎金，只有股票，所以個人納稅的唯一方法就是賣出股票。”經過幾周的“瘋狂操作”，到目前為止，馬斯克已經賣出了1010萬股特斯拉股票，套現109億美元，完成了目標的59%。

至于，馬斯克為何在近一個月的時間內大舉拋售手中股權，有人猜測，一方面，是為了回應聯合國世界糧食計劃署署長畢斯利的60億美元“逼捐”事件；另一方面，也是未雨綢繆地應對美國政府可能著手制定的“億萬富翁稅”新政。

不過，也有人透露稱，此前馬斯克以自己持有的特斯拉股票作為抵押向金融機構申請了個人貸款。而通過出售股票，馬斯克可以籌措大筆現金來償還這些免稅個人貸款。事實上，抵押自己創建的公司股票來進行避稅的這一做法，也是超級富豪們長期受到公眾“詬病”的癥結之一。

馬斯克確實是避稅的高手。根據新聞網站ProPublica爆料，“首富”馬斯克2018財年個人所得稅竟為零。此前在解釋搬遷至德州的原因時，馬斯克就曾直言不諱表示，德州沒有州所得稅，加州則擁有美國最高的州所得稅率（面向年收入100萬美元以上人群，最高征收13.3%），而且加州還可能將其提高到16.8%。

此外，加州還有高昂的資本利得稅，一旦馬斯克出售股票套現，除了繳納20%聯邦資本利得稅外，還需要向加州繳納13.3%的資本利得稅，居全美之首。

相比之下，德州不僅不征收州個人所得稅，也不用收取資本利得稅。也就是說，如果此次出售10%股票計劃順利完成，身在德州的馬斯克，將能直接省下近28億美元的資本利得稅。

當然，明面上，馬斯克此番大舉售股更直接的因素可能是其購買的新股欠下約50億美元的聯邦所得稅以及不少州稅，此時出售特斯拉股票就是為了彌補這一大筆稅收損失。

談及購買新股，就不得不聊一聊馬斯克持有的特斯拉股票情況。按常理，過去數周的大量拋售套現，馬斯克手中的股票應該有所減持。但實際上，目前馬斯克手中所持有的特斯拉股票卻不減反增，比瘋狂套現開始時還多出了56.4萬股。

這其中的原因就在于，馬斯克在出售股票的同時，也在行使選擇權認購了更多的特斯拉股票。數據顯示，自11月6日發布民意調查以來，馬斯克已經購買了約1070萬股特斯拉股票期權，而行使認購權后，每股的價格是6.24美元，不及目前特斯拉股價的1%。

換句話說，馬斯克的“公投”也就是走個過場。無論馬斯克當初是否進行意見調查，調查結果究竟是如何，他都會拋股套現然后認購股票期權，因為如果不認購，這些股票期權將在明年8月份到期，這將是一筆連馬斯克都不能承受的巨大損失。

那么問題來了，馬斯克為何有這些認購權呢？

這就要回溯到2018年特斯拉的特別股東大會上，當時會上批準了一份關于馬斯克未來十年的薪酬方案。根據該協議，馬斯克在公司內部沒有任何工資或獎金，其收入將和特斯拉市值以及經營業績掛鉤，一旦公司達到一定的財務業績和市場價值目標，他將獲得12批次不同的期權。而隨著特斯拉市值橫沖直撞突破萬億美元大關，所有的市值目標都已經完成，馬斯克自然是掙“麻”了。 

根據華爾街的普遍預測，以第四季度的業績，馬斯克有資格獲得840萬股期權，在2022年第一季度業績達標后，馬斯克有資格獲得另外兩份期權。如果這些預估準確的話，馬斯克屆時可能會在2022年第二或第三季度獲得額外的840萬股期權，并在2023年初再獲得一批。

正因如此，得益于特斯拉市值的不斷攀升，出現了頗為魔幻的一幕，一邊是馬斯克沒有任何工資，另一邊卻憑借過去三年累計獲得的約330億美元賬面收益（彭博薪酬指數統計數據），連續三年成為美國薪酬最高的CEO。

目前，馬斯克仍有1220萬份即將到期的期權尚未行使，按照過去的經驗，他將再出售530萬股股票，來填平自己的稅單“巨坑”。但即便如此，馬斯克仍將比現在多持有近700萬股。

在文末也可以做一個簡單的計算，如果馬斯克想要實現出售10%特斯拉股票的目標，那么他可能需要再出售200萬股，以此支付額外1200萬股期權的高額稅費。但即使他這么做了，隨著源源不斷的期權獎勵，馬斯克在特斯拉的持股比例仍可能遠遠高于當前的水平。 

首富就是這般煉成的……

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