歐拉好貓贈送價值7200元【如虎添翼】權益包的解決方案并不能滿足消費者們的訴求。

日前，央視財經針對此前被爆出的歐拉好貓換芯事件進行了報道，稱歐拉品牌方與消費者玩起了文字游戲。眾多車主皆因官方宣傳的搭載了“高通八核”車載芯片，能實現豐富的車載功能，而選擇購買歐拉好貓，但實際上搭載的卻是一款英特爾公司生產的四核芯片。

其實，此前在換芯事件曝出時，歐拉好貓針對此事件發表過聲明，表示目前歐拉正在銷售的歐拉好貓車型2020年11月上市，車機確實尚未配置高通八核芯片。而宣傳中所標注的高通八核心片，則是準備未來在車型中所使用的。同時聲明中也給出了相應的補償政策，贈送價值7200元【如虎添翼】權益包。

具體包括：1．免費升級CarPlay及HiCar功能，研發人員正在進行系統開發；2．延長兩年免費娛樂流量包；3．首任車主三電終身質保服務。

但是，針對此解釋和賠償方案，消費者并不能接受，他們表示能接受的解決方案只有兩種：召回商品和更換成宣傳時的高通八核芯片。

不少車主稱，老款英特爾芯片性能已經非常落后，導航無法升級，音樂軟件也無法下載，贈送用戶流量也沒地方用，而升級功能尚在研發，又是一個“大餅”。

上海信昌律師事務所主任律師也表示，廠商存在一定程度的虛假宣傳和欺詐行為，如果非常嚴重的話需要退一賠三。

事件過程回顧

在歐拉好貓的相關發布會上，歐拉好貓的配置宣傳亮點一直是高通8核芯片；在長城汽車4S店，廣告牌上也宣稱使用的高通專業車載處理芯片。

但是，一位身為技術人員的好貓車主在提車后發現自己所購車型不支持與手機娛樂相聯的CarPlay（蘋果公司開發的車載系統）后，于是找到歐拉投訴，在得到廠家答復不能增加這一功能后，自己動手使用電腦adb接入車機系統檢測發現，車載處理芯片被“偷梁換柱”了。

更有車主表示，官方App在不久前進行了一次強制升級，升級后對原外顯的高通芯片信息進行了清除。

該事件迅速發酵，之后很多好貓車主都表示在用車時，車機經常會出現導航卡頓、地圖不能升級、無法更新曲庫等情況，因此不少車主感覺蒙受欺騙，組織維權，并在各大投訴平臺進行投訴。

第一電動從車質網歐拉好貓投訴頁面看到，截止到目前，投訴好貓“銷售欺詐”的案例已經高達838起。黑貓投訴平臺上關于好貓的投訴，也有331條。而對于廠家的回復，用戶滿意度多為1分或者0分。

歐拉在事件發生后先后發過兩次聲明。11月17日，歐拉發布了第一份聲明，表示“已第一時間成立專項工作組開展調查。歐拉決定在歐拉好貓原有產品開發規劃的基礎上，加快CarPlay、HiCar功能配置，并免費為用戶進行OTA功能升級（預計軟件開發3.5個月+認證6.5個月），給用戶提供更加豐富的使用體驗”，但并未承認“芯片降級”的問題。同時，歐拉官方還表示有非歐拉用戶冒充真實用戶煽動負面情緒，企圖謀取不正當利益，涉嫌違法。針對部分組建微信群制造不良言論的用戶，固定相關證據并報警。”

11月22日，歐拉發布第二份聲明，推出 7200元權益包。

如何挽回消費者信任

上海市消保委新聞部工作人員黃皇：表示首先企業向消費者提供真實的商品或者服務的信息，這是經營者基本的義務。如果提供信息有誤，向消費者做出一些虛假的信息，對消費者消費造成的誤導，肯定是侵犯了消費者權益。企業就應該及時停止這種行為，及時采取措施來彌補消費者的損失。

根據長城汽車的最新數據顯示，今年10月歐拉品牌月銷達到13,235輛，同2020年比增長65.2%，前10個月累計銷量達到97,966輛，同比增長206.9%。其中，歐拉好貓單月銷售7,845輛，環比增長54.3%，在乘聯會新能源銷量排行榜上排名第九，創單月銷量新高，截止今年10月底，累計銷量達到31,391輛。

這個最愛女人的汽車品牌已經成功俘獲了中國消費者的心，但是這一事件也確實讓消費者寒心，這時候如何重新贏得消費者的信任成了急需攻克的難關。

第一電動嘗試與歐拉公關部咨詢相關解決方法，但是截止到發稿，還未得到任何有效回應。

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