12月9日，德國大眾汽車集團宣布增加未來五年的投資總額，并對管理董事會團隊進行大幅調整，以完成其全球電動汽車領導者的目標。

迪斯留任CEO

在過去的幾周里，大眾集團CEO赫伯特?迪斯（Herbert Diess）因其“為推動集團電動化或進行大規模裁員”的言論受到了大眾集團工會的指責。惹工會不高興可不是小事。在大眾監事會里，有一半的標準席位是由勞工代表占據，而傾向于工人的下薩克森州擁有20%的投票權。因此，“迪斯的未來”再次成為熱議話題。

11月底，有知情人士曾透露，大眾委員會能否在迪斯的問題上達成一致，取決于迪斯是否愿意改變其管理風格。隨后，又有知情人士透露，迪斯將繼續擔任大眾集團首席執行官，并專注于集團戰略。

根據大眾集團12月9日官方宣布的決議，迪斯將繼續擔任集團CEO，并于 2022 年初接替 Markus Duesmann全面負責軟件部門 CARIAD 的工作；Ralf Brandst?tter 加入集團管理董事會，負責大眾汽車乘用車品牌的管理，并將于2022年8月1日起負責中國業務。

此外，從2022 年 2 月 1 日起，Manfred D?ss 將接替 Hiltrud Werner負責“合規與法務”相關工作。同時，Hauke Stars 將加入集團管理董事會，負責“IT部門”工作；Hildegard Wortmann 在擔任奧迪銷售管理委員會成員外，也將自 2022 年 2 月 1 日起在集團管理董事會中負責銷售業務。至此，管理委員會的成員已經擴大到12人。

迪斯也承認，之前集團各方進行了艱難的討論，并稱此為“緊張的過程”，但是其依舊希望能夠執掌大眾集團，稱這份工作是“非常貼近內心”，并仍然覺得自己對大眾集團負有全責。

集團繼續加大投資

根據大眾集團公布的Planning Round 70計劃，其計劃在未來五年總共投資1590億歐元(合1800億美元)，高于此前宣布的2021-2025五年的投資總額（1,500億歐元）。其中，890億歐元用于軟件和電動汽車等技術，占總投資額的56%。此外，大眾集團還預計，到2026年，大眾集團售出的汽車中，有四分之一將擁有純電系統。

大眾集團推進歐洲工廠電氣化進程；圖片來源：大眾集團

為了推進電動化進程，大眾集團將對更多的歐洲工廠進行電氣化改造。僅僅是在下薩克森州的工廠，大眾集團就將投資210億歐元，主要用于生產基地和零部件設施；漢諾威將實現純電動化，并開始工廠的現代化改造。

薩爾茨吉特工廠將進一步擴展為歐洲電池中心。該集團將投資約20億歐元，從2025年起在其位于下薩克森州的超級工廠生產電池。大眾監事會還批準成立了一家歐洲公司，以合并集團的所有電池相關活動。根據路透社的報道，迪斯稱，大眾電池業務未來可能會部分出售或者上市，參與資本市場的活動，包括引進外部合作伙伴。迪斯預測到，大眾電池業務預計將在2030年左右帶來200億歐元的銷售額。

對于上述計劃，下薩克森州州長兼大眾汽車公司監事會成員Stephan Weil表示： “未來五年在電動汽車和數字化等未來技術上的890億歐元，是一個明確的承諾。在下薩克森州的工廠投資210億歐元，再次表明大眾集團致力于穩固下薩克森州的根基。我們很高興這一強有力的信號能保護大約13萬個工作崗位。” 

大眾集團工會負責人Daniela Cavallo在新聞發布會上表示，“通過這些決議，我們的集團再次證明，對于我們來說，系統性的變革和保障就業的可持續前景是密切相關的”，并稱“我們不希望有公開的沖突，此輪投資規劃很清楚，就是我們堅實而有力的計劃讓所有人都自豪”。

在公布最新五年規劃的同時，大眾集團還明確了戰略財務目標。就今年而言，集團已確認其營業利潤率目標在6%-7.5%區間的上端；交付量將在900萬輛左右；汽車部門調整后的凈現金流為150億歐元；年固定成本項目取得良好進展，截至9月底，固定成本較2019年下降8%，而目標是到2023年減少10%。 

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