12月13日，北汽藍谷在互動平臺表示，公司目前完成了第二代固態電芯開發、電池系統臺架測試驗證和整車（ARCFOX αT）搭載驗證。規劃中的第三代固態電池技術計劃匹配極狐品牌新車型，開發一款高安全（不見火）、高能量密度（電芯能量密度360Wh/kg）的固態電池，目前處于車型項目立項過程中。
這意味著，以后極狐品牌旗下的產品可能會廣泛搭載具有高安全性，高能量密度的固態電池技術。
資料顯示，北汽藍谷是具有先進電動化和智能化技術的新能源乘用車創新科技公司，主營業務為純電動乘用車與核心零部件的研發、生產、銷售和服務，主要產品為整車。極狐品牌是其打造的高端品牌，目前已上市阿爾法T（αT），阿爾法S（αS）兩款高端純電動乘用車。
相較于鋰電池，新型固態電池不僅在能量密度上做到出眾，還具有不可燃、無腐蝕等特性，因此其也被譽為下一代動力電池技術路線，吸引了眾多企業在這一領域布局。從整車企業來看，國內北汽藍谷、比亞迪、上汽、一汽、長城汽車等都有在進行固態電池技術的開發。豐田、本田、現代、寶馬、大眾等跨國企業也通過各種方式參與了固態電池技術的研發。
但是，固態電池也面臨著一系列的挑戰，如界面穩定性、不同的熱管理需求、充電狀態和非充電狀態下鋰金屬的能量變化、鋰金屬的額定容量、制造過程中和使用過程中材料的魯棒性。根據中科院院士、清華大學教授、汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高預計：全固態電池要實現產業化、并對市場格局產生重要影響，仍需十年左右。
來源：第一電動網
作者：孫銘青
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