近日，有信息顯示，長安汽車集團全球設計總監、首席品牌運營官、長安歐洲設計中心董事長、長安汽車品牌公關部總經理、新聞發言人陳政，由于家庭和個人原因已經從長安汽車離職，疑似告別汽車行業。

陳政曾經給自己做了這樣一個總結：二十年設計兩萬里，西學東鑒，融匯東西，是一個從玩電路版的技術宅到觀文化的設計師。

資料顯示，陳政于2002年進入長安汽車。在剛加入長安兩年后，就被派往長安駐意大利都靈辦事處，開始發展長安自己的設計團隊。

2002年至2008年，任長安汽車創意設計師

2008年至2013年，任長安汽車歐洲設計中心設計總監

2013年2017年，先后升任為長安汽車全球設計中心全球設計總監、長安汽車工程研究總院副院長、長安汽車造型設計院常務副院長。

在他這次離職前，他的職位是：長安汽車集團全球設計總監、首席品牌運營官、長安歐洲設計中心董事長、長安汽車品牌公關部總經理、新聞發言人。

在職期間，先后完成了長安逸動、致尚XT、睿騁、CS35、悅翔V7、CS75等量產車型的設計工作。在2015-2017年期間，長安設計主導發布了品牌“生命動感1.0”的設計哲學，以及全新設計理念智色雙旋。

2018年CS75 PLUS橫空出世，并斬獲國家知識產權局頒發的第二十二屆中國外觀設計金獎。隨后繼續推出“未來科技量產者”UNI序列，無邊界格柵設計成為業內借鑒的對象。如今，在UNI序列上的展現出來的“新科技智慧美學”，已經延伸至長安汽車的多款產品中。

從CS75 PLUS和UNI序列的銷量也可以看出，長安汽車吃到了設計上的紅利。

2020年陳政新增了一個身份就是長安汽車品牌公關部總經理、新聞發言人，成為了長安汽車品牌的“講述者”。長安汽車提出了“科技長安，智慧伙伴”的全新品牌定位。從設計到技術，為長安汽車的口碑和品牌向上打好了堅實的基礎。

隨著陳政的離職，一個問題也浮出水面，后續的接任者將會為長安汽車打造一個什么樣的設計理念。在自主品牌份額不斷擴大的大前提下，長安汽車不能掉隊。

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