19日，福田汽車與濰坊市人民政府共同簽署合作協議，前者將在濰坊斥資20億元建設福田汽車研究總院山東研究工程中心，重點從事新能源汽車和發動機的研發。這是福田汽車繼投資65億元建成山東多功能汽車廠一期工程之后，又一大手筆投資。

　　85億投資山東

　　據福田汽車集團總經理王金玉介紹，山東多功能汽車廠集整車與零部件的生產、研發于一體，以新能源為重要戰略支撐點，去年2月開工建設，一期投入65億元，標準產能22.5萬輛，已于今年10月開始試生產，明年1月將正式投產。

　　該廠是福田汽車未來10年著力打造的百萬輛級全球生產基地，也是福田汽車全球化戰略的重要支撐點，面向國內高端市場，兼顧海外市場。

　　據了解，福田汽車研究總院是福田汽車自主創新的主體，負責福田汽車產品的概念設計、工程開發、試制實驗等全過程的組織、策劃與控制，具有行業領先水平。山東研究工程中心將投入20億元，研發人員將達1000余人，主要研發重心集中在汽車特別是新能源汽車和發動機等領域，將成為國內領先、世界一流的汽車研發與工程中心。

　　按照福田汽車集團的規劃，到2020年該公司整車銷量將達到400萬輛，銷售收入5000億元。其中在濰坊的產銷量將突破100萬輛，銷售額將超1000億元。山東研究工程中心的建設將推動濰坊打造成全球重要的研發中心和先進制造業基地。

　　已售6000余輛

　　隨著以京滬為代表的各地市不斷推出新能源購車細則，以及25個試點城市工作的不斷深入，國內汽車企業的新能源車銷售即將進入爆發期，比亞迪、上汽集團及青年汽車等紛紛推出新品搶占新能源汽車市場。

　　據福田汽車公關部人士介紹，福田汽車目前已經累計 銷售新能 源汽車超過6000輛，廣泛應用于公交、環衛 、出租、市內物流等領域，其中2009年以來已陸續向北京公交公司交付2000余輛各式新能源客車。

　　同時，已形成歐輝客車北京工廠、歐輝客車南海工廠、以純電動迷迪和純電動環衛車為主的密云工廠，以及懷柔歐曼工廠等四大新能源生產基地，可實現 5.1 萬輛的新能源汽車年產能。

　　目前，福田汽車投入量產的新能源汽車主要有純電動迷迪和公交車，仍以商用和公共服務市場為主，還未批量面向私人銷售。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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