美國汽車保有量逾2.8億輛

益博睿汽車分析部門(Experian Automotive)的數據顯示，截至2021年第三季度，美國汽車保有量逾2.8億輛，其中，使用年限在0至5年內的汽車數量約為0.9億輛；使用年限超過5年的汽車數量約為1.9億輛。

二手車價格漲速快于比特幣

12月23日，全球經濟和金融研究公司Bianco Research總裁Jim Bianco表示，二手車價格的上漲速度快于比特幣和其他資產。“在過去的四個月里，二手車的價格已經上漲20%以上，不僅超過了標準普爾指數，還超過了比特幣。”他還表示，“截至12月15日，我們得到的最新數據顯示，二手車漲價的速度正越來越快，至少到目前為止還沒有達到高峰值。”

韓國前11月電動車注冊量暴漲200%

12月27日，韓國汽車數據研究所CarIsYou公布的數據顯示，今年前11月，韓國電動汽車注冊量躍升至91,575輛，同比增長202.8%，這表明電動汽車正在韓國市場快速擴張。截至12月，韓國電動汽車銷量逾10萬輛，出口量逾15萬輛。

韓國今年汽車產量或創17年來新低

韓國汽車制造商協會(KAMA)在最近發布的2021年度報告中表示，2021年，韓國汽車產量預計將達到348萬輛，同比下降0.85%，創自2004年(347萬輛)以來新低。該協會還預測，2022年韓國汽車產量將同比增長3.4%，達到360萬輛，但仍低于2019年新冠疫情前的395萬輛。

韓國電池三巨頭上調電池價格

12月27日，韓國電池行業知情人士透露，中國正大幅上調電動汽車電池原材料的價格，這迫使LG能源、SK On和三星SDI這三大韓國電池企業紛紛上調電池價格。LG新能源計劃在明年1月將圓柱電池的價格上調10%，這是該公司首次將圓柱電池的價格上調達10%。三星SDI已在11月將圓柱電池的價格上調了8%。

文在寅呼吁三星和現代加強汽車芯片合作

據青瓦臺發言人Cheong Wa Dae透露，韓國總統文在寅就現代汽車進軍歐洲電動汽車市場表示了祝賀，他還“希望三星和現代汽車在汽車芯片領域能夠更加緊密地合作。”

韓國車企將進軍二手車市場

現代汽車和起亞汽車將從明年1月開始全面啟動進軍二手車市場的準備工作。雖然韓國沒有法律規定禁止車企進入二手車市場，但在過去的三年里，由于二手車經銷商們的反對，車企一直沒有進入二手車市場。二手車經銷商們在在經過多輪談判后仍沒有表現出妥協的意愿，因此，車企們最終決定在沒有達成任何協議的情況下，繼續推進自己的二手車業務。

韓國11月進口商用車銷量下降23%。

12月24日，韓國進口汽車協會表示，由于持續的新冠疫情，韓國11月進口商用車銷量從去年同期的468輛下降到360輛，同比下降23%。

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