1、北京小客車指標辦：2022年新能源小客車指標增加至7萬個

2021年12月29日，北京市小客車指標辦發布《關于2022年小客車指標總量和配置比例的通告》。2022年，北京小客車指標年度配額為10萬，其中將普通指標額度由2021年的4萬個調減為2022年的3萬個，同步將新能源指標額度由6萬個調增為7萬個。

來源：北京小客車指標辦

2、歐拉就“芯片門”再讓步：萬元充電權益可折現

2021年12月29日，有媒體稱長城汽車旗下歐拉好貓車型在經歷此前因車機使用芯片與宣傳不符后，給出了“萬元權益可折現”的最新方案。第一電動網與歐拉品牌公關部相關工作人員確認后，得到證實。

歐拉將進一步做出讓步，針對此前方案中招致車主非議的“首任車主享受10000元充電權益”，將于2022年1月份起可以折現。據該工作人員介紹，歐拉APP升級后，用戶通過APP上傳資料審核通過后，7日內打到用戶提供的銀行卡號上。

來源：第一電動

3、蔚來能源牽手燕趙驛行 共建河北高速換電網絡

蔚來能源與河北高速集團燕趙驛行有限公司簽署戰略合作協議，共同建設河北高速換電網絡。雙方的合作充分利用了各自資源優勢，由燕趙驛行提供場地，蔚來投資建設充換電站及配電設施。

來源：第一電動

4、正式進軍第三代半導體核心產業，長城汽車與同光股份簽署戰略投資協議

2021年12月29日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）與行業領先的第三代半導體企業——河北同光半導體股份有限公司（以下簡稱“同光股份”）簽署戰略投資協議，正式進軍第三代半導體核心產業。

來源：第一電動

5、“十四五”國家信息化規劃：L3級自動駕駛應用，高速發展車聯網

中央網絡安全和信息化委員會印發《“十四五”國家信息化規劃》，對我國“十四五”時期信息化發展作出部署安排。《規劃》在“智能網聯”設施建設和應用推廣工程中要求，開展車聯網應用創新示范。遴選打造國家級車聯網先導區，加快智能網聯汽車道路基礎設施建設、5G-V2X車聯網示范網絡建設，提升車載智能設備、路側通信設備、道路基礎設施和智能管控

設施的“人、車、路、云、網”協同能力，實現L3級以上高級自動駕駛應用。

來源：中央網絡安全和信息化委員會

6、江鈴福特共同成立汽車新公司，注冊資本2億元

天眼查App顯示，2021年12月27日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司成立，法定代表人向東平，注冊資本2億人民幣。經營范圍含工程和技術研究和試驗發展；汽車、新能源汽車整車、新能源汽車電附件、充電樁的銷售；從事汽車科技領域內的技術咨詢等。股東信息顯示，該公司由江鈴汽車（000550）股份有限公司、Ford Motor Company共同持股，持股比例分別為51%、49%。

來源：第一電動

7、2022年起我國取消乘用車制造外資股比限制

國家發展改革委、商務部27日發布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》和《自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》。2021年版全國和自貿試驗區外資準入負面清單進一步縮減至31條、27條，壓減比例分別為6.1%、10%。

汽車制造領域，2022年1月1日起，我國將取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業的限制。

來源：發改委

8、售價36萬起 豐田首款純電動車型bZ4X英國預售

根據豐田英國官網信息：豐田旗下全新純電動專屬系列“bZ”的首款車型——bZ4X公布在英國市場售價。新車推出4款車型，售價為 41950-51550英鎊（約合人民幣35.9-44.12萬元）。

據悉，新車基于豐田和斯巴魯聯合研發的e-TNGA純電架構打造，動力電池整合于底盤之中，具有低重心、重量前后平衡、高剛性等優勢，并提供了出色的安全性、操控性和乘坐舒適性。

來源：第一電動

9、理想汽車順義十萬產能工廠項目啟動 23年正式投產

據相關媒體爆料，理想汽車的一份環評資料顯示，北京理想汽車有限公司新建年產10萬臺純電動乘用車智能制造工廠項目已經啟動。預計將于2023年正式建成投產。

項目總投資64.93億元，達產后正常生產年份利潤總額 137534萬元，凈利潤 103150萬元。項目擬租用原北京現代一工廠用地及空置廠房等建筑，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產車間。

來源：第一電動

10、特斯拉在美召回50萬輛Model S和Model 3

2021年12月30日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，由于涉及兩個不同的安全問題，特斯拉正在召回475318輛電動汽車。召回涉及2017年至2020年生產的所有Model 3車型356309輛和2014年至2021年生產的Model S車型119009輛。

來源：第一電動

返回第一電動網首頁 >