來源：寶馬集團

作者 | 王妍

編輯 | 李歡歡

為了應對更為激烈的電動化競爭，老牌車企紛紛以新一輪產品攻勢來迎接新的一年。

在1月5日開幕的美國CES科技展上，寶馬旗艦純電動車型BMW iX家族又迎來兩位新成員：BMW iX M60和BMW iX xDrive 40。同時，這兩款車正式在中國上市，其中，iX M60的售價為99.69萬元，將在今年年中交付；iX xDrive 40將從今年1月開始交付，售價為74.69萬元。

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此前，在肩負著電動化重任的iX產品陣營中，國內上市銷售的只有xDrive50車型，售價為84.69萬元。如今在BMW i品牌誕生十周年之際，其產品陣營也進一步擴容。

隨著BBA品牌純電車型在性能方面的“軍備競賽”愈發愈激烈，對于一向以性能著稱的寶馬來說，推出主打高性能賣點的車型也勢在必行。

寶馬iX項目負責人約翰·基斯勒（Johann Kistler）在接受采訪時介紹，在傳統燃油車時代，M字母本身就代表著極致性能和操控。但是到了純電動時代，“電動M車型也完全不亞于燃油時代所有性能表現，從性能表現角度來講M依然還是那個M，強大的駕駛機器。”

從動力方面來看，作為BMW M第一款高性能電動SAV，搭載M專屬電驅系統，綜合最大功率為619匹馬力，峰值扭矩達1100牛·米，是寶馬第一款扭矩超過1000牛·米的車型。

新車在WLTP標準下續航里程可達566公里，零至百公里加速僅需3.8秒，最高時速可達250公里/小時，是目前為止寶馬集團行駛速度最快的純電動量產車型。

從外觀來看， iX M60采用了最新的設計語言，前臉封閉式豎狀雙腎進氣格柵，狹長的燈組，并配合有左右兩側大尺寸的導流孔，極具運動感和攻擊性。此外，從藍色M高性能制動卡鉗、BMW個性化定制泰坦金外裝組件，到高光黑色泰坦金邊M標識，新車多處仍采用了極具個性化的M設計元素。

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值得注意的是，新車內飾搭載了由液晶儀表和中控屏組成的雙聯屏，內置iDrive 8.0車機系統，物理按鍵減少了一半 。iX項目負責人介紹稱，在兼顧運動、性能的同時，新車還引入更多聲音、視覺主題等情感化元素。

此外，新車還首次搭載了自動泊車輔助系統Pro，不僅具備遠程手機遙控泊車功能，循跡倒車從50米進一步拓展到200米，還增加了記憶路線功能。

對于堅定向電動化轉型的寶馬來說，2022年，無疑也是其全力加碼電動化市場的產品大年。面對最大的新能源市場，寶馬將向中國市場導入5款純電動車型，其中包括在沈陽生產的純電動3系。不久前發布的純電動旗艦車型BMW i7也將在2022年發布。

到2023年底，寶馬集團將在中國市場提供13款純電動產品；2025年，寶馬集團在中國市場銷量的四分之一將是純電動車。2021年前11個月，寶馬在中國共計交付4.2萬輛新能源汽車，同比增長65.8%。

2022年，在可預期的新能源汽車滲透率進一步提升的當下，強勢反攻的寶馬能否贏得更多的市場，拭目以待。

來源：未來汽車日報

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