1月6日，馬瑞利宣布任命David Slump為公司新任首席執行官(CEO)，以接替現年65歲、即將退休的Beda Bolzenius。David今年54歲，目前是哈曼國際的一位高管。馬瑞利希望在新任CEO的帶領下，使公司躋身世界五大汽車零部件供應商之一。

美國私募股權公司KKR（全資擁有馬瑞利）合伙人兼馬瑞利執行董事長Dinesh Paliwal表示，“David性格堅韌、樂于合作、為人正派，他是帶領馬瑞利邁向下一個臺階的合適人選。”

David Slump（圖片來源：馬瑞利）

David畢業于愛荷華州立大學和芝加哥大學，曾在汽車和能源行業擔任高級職位，包括通用電氣和ABB的管理職位。2009年，David正式加入哈曼，目前擔任的職位是哈曼全球市場、戰略和服務總裁。哈曼是三星電子的全資子公司，專為汽車制造商、消費者和企業設計和研發智能網聯產品和解決方案，包括智能網聯汽車系統、音頻和視覺產品等。

現年64歲的Paliwal曾分別在ABB和哈曼與David共事，他表示，David在汽車行業和馬瑞利運營業務的地區有著豐富的經驗。“David的戰略思考能力、快速決策能力和專注于執行的能力正是馬瑞利現在所需要的，有利于馬瑞利實現其下一個目標：在五年內成為世界五大汽車零部件供應商之一。”Paliwal說道。

當前，馬瑞利是汽車照明和傳感技術(包括激光雷達、雷達和攝像頭)的領先供應商，該公司希望迅速擴大其在電氣化、內飾、電子和軟件領域的市場份額。負責KKR在汽車領域投資的Paliwal認為，David將瞄準電氣化和軟件業務的增長，與此同時，馬瑞利將繼續投資于內燃機的發動機管理系統，因為內燃機汽車的全球影響力至少將持續到2035年。

馬瑞利在亞洲、美洲、歐洲和非洲擁有170個工廠和研發中心，在《歐洲汽車新聞》2021年度汽車零部件供應商百強榜中位列第18位，2020年其汽車業務銷售額為115.7億美元。

在2021年度汽車零部件供應商百強榜上，馬瑞利緊隨中國汽車內飾供應商延鋒后面，后者2020年汽車業務銷售額為121.8億美元；ADAS供應商安波福以114.8億美元銷售額排在馬瑞利后面；而榜單第五名愛信的銷售額為319.4億美元，馬瑞利要趕上愛信，需將其銷售額提高一倍以上。

去年9月，馬瑞利曾表示，為了削減成本，今年將裁減約1500名辦公室員工。David在一份聲明中表示，“我對公司已經實施的戰略非常有信心，這將使公司更具成本競爭力、更精簡、更有針對性地面向未來的出行和電氣化。”

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