2022年如期而至，回顧2021年，既是十四五規劃的開局之年，也是廣汽傳祺品牌煥新元年。在全新品牌口號“一祺智行 更美好”的引領下，廣汽傳祺堅持以客戶體驗為中心，以“趣、質、親”為核心價值驅動，通過一系列強有力的產品推進全車型矩陣煥新升級，2021年12月全系共計斬獲銷量32151輛，同比增長2.2%；全年銷量超32萬輛，同比增長10.3%，銷量增速跑贏大盤，完美收官2021！

價值引領新氣象：影豹訂單累計突破7萬，傳祺M8再奪銷冠

在全新市場格局下，中國汽車行業加速轉型升級，智能化、年輕化、高端化趨勢愈發明顯。2021年，廣汽傳祺緊跟市場趨勢變化，堅持高質量發展，銷量多級增長，品牌單車均價近15萬元，領先自主品牌，還超越了眾多合資品牌，逐漸向主流合資靠攏，真正實現了“量價齊升”！

在競爭日趨激烈的國內市場上，2021年廣汽傳祺推陳出新，重磅推出了影豹、M6 PRO、M8四座榮耀版以及尊貴福祉版、GS4 PLUS、全新第二代GS8等多款新車，打造全矩陣價值升級，引領中國品牌煥新向上，帶來行業新氣象。

其中，作為品牌煥新后的首款全新車型，也是廣汽傳祺GPMA架構首款運動智能轎車，影豹天生便自帶“爆款因子”，累計訂單至今突破7萬，連續月銷過萬，12月終端破萬。而且，影豹車主年輕化趨勢明顯，有多達86%的影豹用戶年齡小于35歲，小于22歲的占24%。毫無疑問，肩負著品牌煥新、年輕化使命的影豹，有力地打響了傳祺轎車振興戰役的“第一槍”。

而由傳祺M6、M8組成的“MPV雙雄”，也毫不遜色，2021年累計銷量11.5萬輛，同比增長55.9%。傳祺M6，12月銷量6823輛，同比增長43.9%；全年累計銷量超4.8萬輛，同比增長21.9%。傳祺M8，在2021年銷量超過6.6萬輛，累計銷量突破15萬輛，且連續27個月成為中國自主豪華品牌MPV銷售冠軍，在全國60多個城市的高端MPV市占率排名第一，持續引領中國品牌玩轉“高端局”。此外，傳祺MPV家族累計總銷量突破28萬輛，可見傳祺MPV家族實力之強，勢頭之猛！

混動化正式起航，智能化持續落地

為助力國家“雙碳”目標的實現，根據廣汽集團的“綠凈計劃”目標，廣汽傳祺提出了“混動化+智能化”雙核驅動的發展戰略，計劃在2025年實現全系車型混動化、2030年實現混動銷量占比60%，挑戰2045年實現碳中和。

作為廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核驅動戰略首款落地車型，全新第二代GS8于2021年12月12日正式上市，售價18.68萬元-24.68萬元，提供雙擎系列和領航系列兩種動力，共6款配置車型。上市18天訂單破2萬，引爆中國SUV市場。全面升級進化后的它，將以中大型豪華SUV新標桿形象，持續引領中國高端SUV實現價值突破。同時，全新第二代GS8還是首款搭載全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統的中國品牌車型，它的上市，意味著廣汽傳祺全面混動化時代的正式起航。

而2021年以來，廣汽傳祺依托GPMA架構、鉅浪動力和ADiGO 智駕互聯生態系統三大核心科技，持續落地超感交互智能座艙、AVDC影子車手、AR-HUD等領先智能技術，為大眾呈現了“科技傳祺、品質傳祺、服務傳祺”三大領先形象。這也正意味著廣汽傳祺智能化的持續落地，加速了傳祺的科技企業轉型之路。

其中，“科技傳祺”作為廣汽傳祺未來發展的戰略性方向，更是廣汽傳祺發展新動能的重要構成。2021年4月的上海車展上，廣汽傳祺正式發布了重磅智能產品——超感交互智能座艙，它依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，基于“先知·共生”的設計理念，通過AI、AR、大數據和5G互聯打造，并首次搭載在傳祺GS4 PLUS上使用，為消費者帶來了更智能化的用車體驗。

2022，向新變革，向上而行

2021年，廣汽傳祺成功克服了新冠疫情反復、芯片持續短缺等難題，不僅實現了銷量的同比增長，更實現了在運動轎車、豪華MPV、高端SUV等細分市場的強勢突破，消費人群更加年輕，品牌形象持續向上。

汽車不止于制造，探索更多的可能性，才是未來的生存之道。2022年，面對更復雜多變的市場環境，廣汽傳祺將繼續深化“金三角戰略”，加快數字化轉型升級，從用戶需求出發，打造用戶最需要、最想要的汽車。同時，在廣汽集團e-TIME行動計劃指導下，廣汽傳祺將全力推動綠凈計劃落地，開啟傳祺的混動元年，以更低碳、更智能的產品，持續為用戶帶來更潔凈、更美好的生活！

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