1. 蔚來7kW/11kW直流樁1月20日開售 3月初交付
我們從蔚來汽車官方獲悉,蔚來7kW家用直流樁、11kW直流樁將在1月20日上線車商城,預計3月初開啟交付。
新充電樁與目前的7kW交流樁、20kW直流樁一起,組成更完善的家充選擇。7kW、11kW直流充電樁采用直流電輸出,可通過直流充電口與車輛連接,適用于ET7、ET5等NT2平臺車型,并兼容現款ES8、ES6、EC6車型。2022年3月28日及之前鎖單的ET7用戶,家充樁首樁權益升級:可免費安裝11kW直流充電樁。
來源:第一電動網
2. 小馬智行公開下一代自動駕駛系統設計 年內開啟道路測試
1月20日,小馬智行首度公開第六代面向L4車規級量產設計的自動駕駛軟硬件系統外型設計、傳感器及計算平臺方案。第一批搭載該系統的車型為豐田S-AM(SIENNA Autono-MaaS),一款基于7座賽那的混合電動平臺,將于今年在國內開啟道路測試,2023年上半年投入自動駕駛出行服務(Robotaxi)的日常運營。
來源:易車
3. 寶能新車預告圖曝光 將于1月22日亮相
寶能汽車官方獲悉,寶能將在2022年1月22日開展新車品鑒會,從預告圖中也可以看出這是一臺全新車型。此前寶能曾發布全新汽車品牌BAO 該品牌定位打造豪華智能新能源汽車,定位高于觀致汽車。
來源:寶能汽車
4. 深圳:新能源車停車收費減免優惠 1月20日起執行
本通知所指的新能源汽車,是指采用新型動力系統,完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車,包括插電式混合動力(含増程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。
新能源汽車在城市道路停車位停放,在規定的收費時段內,享有每日免首2小時路邊臨時停車位使用費,或者每日首次停車時間1小時以內(含1小時)的,第二次停車免1小時路邊臨時停車位使用費等。自2022年1月20日起執行,有效期至2023年12月31日止
來源:易車
5. 大眾安徽進展:首款純電車型供應鏈準備就緒
近日,大眾安徽第一屆供應商大會在合肥舉行,會上宣布,大眾安徽首款純電動車型的供應商已經全部準備就緒。
大眾安徽CEO葛皖鏑博士表示:“大眾安徽是集團2030 NEW AUTO戰略的重要組成部分,將為實現純電動、全面互聯的移動出行未來發揮重要作用。在當地政府與合作伙伴的長期支持下,憑借強大的研發能力、生產技術、優秀人才以及在電池和供應鏈上的戰略投資,大眾安徽將駕馭電動出行趨勢,助力安徽和合肥打造‘中國新能源汽車之都’。”
來源:第一電動網
6. 蔚來ET7開啟鎖單 3月28日首批交付
1月20日,蔚來宣布智能電動旗艦轎車ET7正式開啟鎖單。首批交付將于3月28日開啟。同時,3月上旬各地展車、試駕車將陸續到店并開啟試駕。
截止3月28日,鎖單用戶將享有5,000元預訂金抵扣10000元限時預定權益。ET7首任車主將隨車附贈7kW直流家充樁,3月28日(含)前鎖單,可免費升級至11kW直流家充樁(取決于自身條件)。ES8用戶享有專屬復購權益,創始版ES8用戶復購,可享10000元購車優惠和50000積分;非ES8創始版用戶復購,可享7,000元購車優惠和30000積分。
來源:易車
7. 蔚來挪威換電站正式上線 計劃2022年底前建20座第二代換電站
我們從蔚來官方獲悉,蔚來挪威換電站正式上線。根據蔚來官方的規劃,蔚來將在2022年底前在挪威建設20座第二代換電站,覆蓋挪威5大城市及主要高速連接道路。
根據蔚來官方的規劃,蔚來將在2022年底前在挪威建設20座第二代換電站,覆蓋挪威5大城市及主要高速連接道路。
來源:蔚來汽車
8. 東風高端新能源越野車項目開工 2023年投產/產能規劃10萬輛
東風高端新能源越野車項目正式開工建設,擬于2023年投產,規劃年產能達到了10萬輛。
從項目規劃看來,項目占地485畝,包括先進制造中心、越野基底、總部辦公及商業展示中心三大板塊;總建筑面積9.6萬平方米,新建焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、實驗中心及體驗中心、越野體驗賽道和測試跑道等配套設施;項目規劃產能10萬輛,擬于2023年投產。
至此,東風汽車旗下就有整車平臺、嵐圖、M、東風風神四大獨立板塊,著力沖擊智能電動市場,加速推進東風汽車電氣化道路。
來源:第一電動網
9. 高合汽車發布商標保護聲明
1月20日,高合汽車發布關于商標保護聲明,聲明中稱,高合汽車的母公司華人運通控股(上海)有限公司于2018年8月起在全球主要市場(包括歐盟)注冊保護圖形商標,將HiPhi圖標納入諸多汽車產品外觀設計并申請全球專利布局保護;高合汽車已取得華人運通授權使用該等商標。
高合汽車認為,雷諾圖標與HiPhi圖標構成近似(特別是旋轉的部件和不同角度觀察的場景下),對高合汽車的品牌發展、正在進行的歐洲業務拓展計劃帶來了一定不確定性。
來源:第一電動網
10. 極氪上海智能研發中心成立
極氪上海智能研發中心正式成立,與此同時,極氪面向全球發布求賢召集令,招納智能駕駛、智能座艙、電子軟件、整車架構等領域的技術研發人才,以及用戶端、生態端等人才加入。
據悉,極氪上海智能研發中心研發團隊規模將達1500人左右,核心業務涵蓋智能座艙、數字座艙、軟件電子等領域,是極氪加速在新四化領域進行研發投入和組織建設的戰略實踐,也是極氪打造智能化軟硬件全棧自研能力的重要支點。
來源:汽車之家
來源:第一電動網
作者:孫宇飛
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