近日，68名奔馳EQC車主“對于大批量電機(jī)故障相關(guān)問題”發(fā)起聯(lián)合聲明，聲稱自己購買的奔馳EQC電機(jī)故障頻發(fā)，或存在設(shè)計缺陷。

　　根據(jù)聲明，車主們希望“奔馳廠家公開關(guān)于奔馳EQC電機(jī)設(shè)計缺陷的相關(guān)信息以及解決方案；啟動汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷召回程序，及時消除安全隱患；針對已更換電機(jī)的車主，應(yīng)當(dāng)全部按照新版三包政策（2022年1月1日生效）執(zhí)行相關(guān)政策，進(jìn)行退車或者換車；對所有出現(xiàn)電機(jī)/電池和電控故障的奔馳EQC車主，延長‘三電’系統(tǒng)質(zhì)保期限延長終身質(zhì)保承諾。”截至發(fā)稿前，奔馳官方尚未對此事作出回應(yīng)。

　　2018年9月5日，奔馳EQC全球首次亮相，作為EQ品牌首款量產(chǎn)純電動SUV，EQC(參數(shù)|詢價)的發(fā)布是奔馳的電動化進(jìn)程的里程碑，它的研發(fā)過程為奔馳積累了豐富的電動車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)將推出的更多EQ系列車型打下了基礎(chǔ)。該車于2019年由北京奔馳引入國產(chǎn)上市，目前在售車型為EQC 350 4MATIC和EQC 400 4MATIC，官方指導(dǎo)價分別為49.98萬元和57.98萬元。

以下為奔馳EQC車主“對于大批量電機(jī)故障相關(guān)問題”發(fā)起聯(lián)合聲明原文：

　　 我們是奔馳EQC車主，且均出現(xiàn)了1次或多次電機(jī)故障被要求更換電機(jī)或動力電池。針對電機(jī)故障問題頻繁在全國多地區(qū)發(fā)生，現(xiàn)全國奔馳EQC車主聯(lián)合要求戴姆勒中國及時承認(rèn)錯誤，并盡快給予車主一個合理的答復(fù)！

　　大部分發(fā)生電機(jī)故障的車主，均會電機(jī)故障前1-2個月，車輛啟動后中控屏幕提示“加注冷卻液”樣式，打開前機(jī)艙蓋后，冷卻液痕跡明顯減少。

　　提示“加注冷卻液”樣式后，4S店檢測無果，因絕大多數(shù)奔馳4S店應(yīng)對該問題時，沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及處理能力，統(tǒng)一選擇繼續(xù)加注冷卻液，冷卻液依然會滲透電機(jī)，最終導(dǎo)致車主無法啟動車輛，中控屏幕提示“故障”字樣。

　　被告知“需要更換電機(jī)”，部分車友需要“更換動力電池”；且電機(jī)為德國進(jìn)口，需要從德國寄送至中國，部分地區(qū)車友等待電機(jī)+修理電機(jī)時間達(dá)35天及以上，超出國家質(zhì)保最長修理時間限制。

　　在多位車友向奔馳4S店提出要求提供詳細(xì)工單、電機(jī)故障報告、更換電機(jī)原因時，均被奔馳4S店拒絕提供：同時部分新車友在購置奔馳EQC向銷售顧問提問是否存在電機(jī)漏液等情況時，也被奔馳4S店回答否定，“對此表示并不知情”。

　　我們認(rèn)為在奔馳有意隱瞞事實(shí)真相，否認(rèn)存在設(shè)計缺陷！在此，全國奔馳EQC（受害）車主在此聯(lián)合發(fā)表聲明：

　　1.敦請奔馳廠家公開關(guān)于奔馳EQC電機(jī)設(shè)計缺陷的相關(guān)信息以及解決方案；

　　2.啟動汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷召回程序，及時消除安全隱患；

　　3.針對已更換電機(jī)的車主，應(yīng)當(dāng)全部按照新版三包政策（2022年1月1日生效）執(zhí)行相關(guān)政策，進(jìn)行退車或者換車；

　　4.對所有出現(xiàn)電機(jī)/電池和電控故障的奔馳EQC車主，延長“三電系統(tǒng)”質(zhì)保期限延長終身質(zhì)保承諾。

　　奔馳EQC為小眾品牌，但請不要低估團(tuán)結(jié)的力量！也請戴姆勒中國盡快正視問題，并解決車主訴求！我們是熱愛奔馳的一群車主，在同價位下能夠選擇的車輛很多，但我們熱愛奔馳的品牌，相信奔馳的責(zé)任與態(tài)度，我們由衷的希望戴姆勒中國能夠做一個有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)陌倌昶放啤＃ň幾g/汽車之家 張曉丹）

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