2021年，長城汽車銷量與營收實現雙增長，其中，新車銷量達到128萬輛，同比增長15.2%，營業1363.17億元，同比增長31.95%，凈利潤達67.81億元，同比增長26.45%。過去的一年，長城汽車業績向好的背后離不開其在產品、技術、海外市場等方面的全面布局。近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧長城汽車在2021年發生的那些大事兒！

2021年2月，長城汽車完成對地平線的戰略投資，標志著長城汽車正式進軍芯片產業，形成了強強聯合矩陣，加速長城汽車在芯片產業的縱深探索。

2021年3月，長城汽車發布氫能戰略，建立國際級“研—制—儲—運—加—應用”一體化供應鏈生態，隨之發布國際領先的車規級“氫動力系統”全場景解決方案—氫檸技術。

2021年4月，中國汽車品牌首個高階動力總成——3.0T+9AT/9HAT超級動力總成全球首發，彌補了中國高階動力總成領域的空白，將進一步提振中國汽車在高端汽車市場的聲量，拉高中國汽車形象，是中國汽車品牌高端化道路上的一座重要里程碑。目前，該動力總成已在坦克500車型上實現量產搭載。

2021年6月9日，長城汽車第二家海外全工藝整車制造廠——長城汽車泰國羅勇工廠正式投產。

2021年6月28日，長城汽車率先發布2025戰略，將基于全球大布局、研發大投入、企業大變革和用戶大運營的新定位，進行全面、徹底的創新變革，持續打造競爭力，領跑新賽道。到2025年，實現全球年銷量400萬輛，營業收入超6000億元。

2021年6月28日-7月4日，長城汽車集中展示了112項科技創新成果，展出規模之大、技術之領先性，均屬行業罕見，再次夯實長城汽車“智能科技公司”的標簽。

2021年6月29日，長城汽車發布大禹電池技術，在正常使用生命周期內，可保證不起火、不爆炸把動力電池安全提升到行業全新高度。

長城汽車發布大禹電池技術，圖片來源：長城汽車

2021年6月29日，在長城汽車第8屆科技節期間，由長城汽車發起的咖啡智能生態聯盟正式成立。

2021年8月，長城完成全球首個100輛49噸氫能重卡項目的落地投運，并成功加入北京、上海等國家燃料電池汽車示范城市群。

2021年8月18日，長城汽車和戴姆勒集團就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協議，這將是長城汽車在海外的第四大全工藝整車工廠，將加速長城汽車在南美洲市場的發展進程。

長城汽車收購奔馳巴西工廠，圖片來源：長城汽車

2021年8月29日，全球首款無鈷電池包正式搭載歐拉櫻桃貓，實現量產裝車，標志著中國鋰電企業在材料基礎研發方面取得創新突破。

2021年9月，長城汽車在德國慕尼黑車展發布歐洲戰略，全面開啟歐洲市場布局之路。

2021年11月，長城汽車在慕尼黑開設德國子公司，設立歐洲總部，迎來開拓歐洲大陸市場中心。目前，長城汽車已在全球范圍形成4大全工藝整車生產基地布局，擁有5大KD工廠。根據規劃，長城汽車還將在埃及、巴基斯坦等市場，打造全新的KD工廠。

長城汽車海外市場布局，圖片來源：長城汽車

2021年11月19日，沙龍品牌在廣州首發亮相，正式向40萬-80萬中國豪華純電第一品牌進軍。

2021年12月，長城汽車完成對行業領先的第三代半導體企業——同光股份的戰略投資，正式進軍第三代半導體核心產業。

此外，2021年度，長城汽車在人才管理、組織架構、研發投入等方面均取得了突出成績。

長城汽車開啟A股市場上最大股權激勵：2020年和2021年，長城汽車發布兩期股權激勵，累計授予對象超過1.2萬人，覆蓋50%的核心員工，成為A股史上力度最大、覆蓋范圍最廣的股權激勵計劃。

“強后臺、大中臺、小前臺”3.0版本組織架構：強后臺就是儲備最優質的、更加前沿的技術，還包括機制質量、人力資源政策、戰略布局、資本運作等內容。小前臺是長城汽車按照“一車一品牌一公司”理念打造的若干個運營組織，大中臺是統籌協調，在小前臺的作戰中，隨時給予及時的補給和支援。

研發投入力度最大的中國車企之一：2021年前三季度，長城汽車研發投入已超去年全年；未來五年，將累計投入研發費用共計1000萬元；2023 年，全球研發人員將達3萬人，其中軟件開發人才達1萬人；目前長城汽車擁有國內9大研發基地、5大軟件研發中心；海外7個國家9座城市建立研發中心。

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