蓋世汽車訊  據(jù)外媒報(bào)道，歐洲汽車企業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）表示，今年1月份俄羅斯新車銷量連續(xù)第七個(gè)月下滑。雖然國內(nèi)需求有所恢復(fù)，但是汽車行業(yè)繼續(xù)受到全球零部件短缺的影響。AEB表示，當(dāng)月俄羅斯新車銷量同比下滑3.7%，至91,662輛。

（圖片來源：拉達(dá)）

AEB汽車制造商委員會(huì)Thomas Staertzel在一份聲明中表示：“傳統(tǒng)上，1月份是汽車銷量較低的月份。正如預(yù)測(cè)的一樣，我們并不期望今年市場(chǎng)會(huì)迎來快速的復(fù)蘇，但是我們?nèi)匀幌Ｍ茉诮衲晗掳肽旮淖冞@一趨勢(shì)。”

AEB在上個(gè)月表示，該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2022年俄羅斯新車銷量將增長3.3%，至172萬輛。2021年，該國新車銷量同比提升了4.3%。

除了影響全球汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈危機(jī)之外，其他一些因素也可能會(huì)切斷俄羅斯的電子元件供應(yīng)，包括物流挑戰(zhàn)、材料成本上漲，以及美國對(duì)俄羅斯實(shí)施的新限制等。去年受零部件短缺影響，俄羅斯最大的汽車制造商AvtoVAZ不得不將生產(chǎn)工作暫停了幾個(gè)月。VTB Capital的分析師Vladimir Bespalov表示，芯片短缺可能會(huì)使2022年俄羅斯的汽車銷量難以獲得明顯提升，只能與去年的水平持平。

2014年之前，俄羅斯一直都是全球最有前景的汽車市場(chǎng)之一，該國鼓勵(lì)外國汽車制造商在當(dāng)?shù)亟◤S。但是，盧布的急劇下跌和經(jīng)濟(jì)增長放緩導(dǎo)致了長期的市場(chǎng)停滯。

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