捷豹路虎與英偉達合作開發自動駕駛系統

2月16日，豪華汽車制造商捷豹路虎和硅谷人工智能公司英偉達表示，雙方將合作開發新一代自動駕駛系統，用于2025年及以后推出的捷豹和路虎的所有新車型。

大眾CEO：L3級自動駕駛需要激光雷達

在激光雷達方面，大眾首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）與特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克采取了截然不同的看法和策略。馬斯克堅持認為，車輛只需要視覺系統就可以實現自動駕駛。而迪斯則認為，激光雷達才是實現L3級自動駕駛的必要條件。

大眾3月底前決定新電動汽車工廠廠址

大眾汽車可能會在3月底前決定新電動汽車工廠的選址，并計劃在2022年下半年提高公司整體產量，盡管芯片短缺預計將在今年持續。

大眾集團迪斯：在美國推電動皮卡是個好主意

大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯在Reddit論壇上回答公眾的問題時透露，今年夏天，ID.4緊湊型電動跨界車將通過OTA增加新功能。此外，在美國推出一款電動皮卡車型對于大眾品牌來說，是個“好主意”。

大眾迪斯：今年將繼續被半導體短缺影響

2月16日，大眾集團首席執行官Herbert Diess表示，該公司預計今年半導體短缺的影響將持續下去，不過下半年應該能夠提高產量。“供應形勢正在好轉，但即使到2022年，我們也無法滿足市場需求。 但我們也看到了進一步增產的機會，特別是在今年下半年。”  盡管大眾在應對全球零部件瓶頸方面取得了進展，但其德國總部的情況仍充滿挑戰。

印度要求特斯拉采購價值5億美元零部件

知情人士透露，如果特斯拉想要印度政府考慮降低進口特斯拉車輛的關稅，該公司需要從印度采購至少5億美元的汽車零部件。雖然起點可能較低，但是特斯拉需要同意印度零部件采購額每年按10%-15%的比例增長，直到達到令人滿意的水平。

特斯拉或下調自動駕駛軟件收入預期

Piper Sandler的分析師Alexander Potter表示，特斯拉對今年自動駕駛軟件收入預期似乎有所下滑。根據上周的一份文件，特斯拉預計今年將從自動駕駛軟件中獲得 9.62 億美元的遞延收入，低于三個月前公布的 13.9 億美元的預測。

韓國或處罰特斯拉

一位韓國政府官員在2月16日表示，該國反壟斷監管機構正在考慮對美國電動汽車制造商特斯拉進行處罰，原因是他們發現該公司夸大了車輛電池的續航里程。

Waymo將在得州測試自動駕駛卡車

2月16日，Alphabet公司旗下的自動駕駛技術部門Waymo和卡車車隊運營商C.H. Robinson Worldwide表示，雙方未來幾個月將聯手在得克薩斯州測試配備安全駕駛員的自動駕駛卡車。C.H. Robinson首席商務官Chris O 'Brien表示，此次合作將使C.H. Robinson成為Waymo自動駕駛貨運技術的早期用戶之一。

豐田、電裝股價上漲

在電裝宣布將收購臺積電日本芯片子公司Japan Advanced Semiconductor Manufacturing（JASM）逾10%股權之后，2月16日，豐田汽車和電裝的股價漲幅分別高達2%和3.2%，是本周最高漲幅。

豐田北美六家工廠恢復生產

2月16日，豐田汽車表示，在加拿大卡車司機的抗議引發供應問題后，該公司位于安大略省和美國的六家工廠已恢復正常生產。  

寶馬、李爾、博世投資加州初創CelLink

美國加州初創公司CelLink宣布完成最新一輪融資，共融得2.5億美元。新一輪的戰略投資者包括BMW iVentures、李爾、羅伯特博世風險投資有限公司（Robert Bosch Venture Capital）和3M，此前的投資者福特汽車并沒有參加新一輪融資。

加州將重獲制定排放標準的權利  

未來幾天內，美國環境保護署(U.S. Environmental Protection Agency)將發布一項新的豁免令，重新賦予加州強制實施零排放汽車、嚴格限制汽車尾氣排放的權力。

韓國將于明年啟動飛行出租車示范項目

2月17日，韓國將召開“飛行出租車發展路線圖”會議，更新從2025年開始用于零售服務的城市空中交通驗證示范項目。韓國國土交通部計劃與韓國航空宇宙研究院（KARI）協商飛行出租車的示范范圍和方法，并從明年上半年啟動該項目。

Stellantis教員工如何找到新工作

Stellantis提出一種新穎的降本方式：給員工發電子郵件，告訴他們如何在其他地方找到令人興奮的新工作。員工經常會收到有關招聘會的推送，以及撰寫簡歷的服務，以至于工會代表指責管理層存在騷擾行為。

2060年全球電動車家用充電支出將超160億美元

根據英國數字技術研究公司 Juniper Research 的一份新報告，到 2026 年，全球電動汽車家用充電支出將超過 160 億美元，遠高于 2021 年的 34 億美元。

英國車企呼吁成立電動汽車基礎實施監管機構

英國汽車制造商呼吁該國成立獨立的監管機構，以監督電動汽車基礎設施建設的進展，因為汽車制造商擔心充電站前排起的長隊會讓消費者對電動車望而卻步。汽車制造商和貿易商協會（Society of Motor Manufacturers and Traders）表示，新機構將執行標準并監控價格水平。

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