1. FF91 首輛準量產車下線 三季度交付

2月24日，法拉第未來第一輛 FF 91準量產車將在加州漢福德工廠打造完成并揭幕，賈躍亭表示，這一成就標志著FF的第四個生產制造里程碑順利達成——批量制造用于最終工程驗證和認證的準量產車。直播中還提到，FF91將于今年第三季度交付，2024 年 FF81投產，或將2025年實現盈利。

值得關注的是，本次直播中展示的是“準量產車”，并不是最終的量產車。FF91自2017年發布，已經過去5年，更新的狀態卻只是 預量產，準量產。或許也考慮到“5年車現在會不會被淘汰”，本次直播中提到，時隔多年，FF91很多配置進行了升級。

來源：第一電動網

2. 零跑C01 內部文件曝光 4月首發8月上市

日前，互聯網上曝光了2022上半年零跑C01 的推廣策略，該內部資料顯示，零跑C01 將在4月首發，6月預售，8月上市。零跑C01 將基于零跑C 架構打造，定位純電中大型轎車，是零跑汽車的第四款量產車。

內部資料顯示，零跑C01 產品特點有“1，3，5，7”四個數字概括。

“1”是指，零跑C01將使用 CTC技術，并將成為全球首個 CTC 量產上車車型。

“3”是指零百加速，擁有3秒級零百加速，是國內同級電動轎車加速最快；

“5”是指尺寸，5米級車長尺寸，據悉其長/寬/高分別為5053/1890/1503mm；

“7”是指續航，可滿足多場景，長距離駕駛需求，NEDC續航為 700km。

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3. 比亞迪漢DM-i、漢DM-p 將3月7日正式亮相

今天我們就從相關渠道獲得最新消息，比亞迪的這兩臺新車將在3月7日正式亮相。這也是漢DM-i、漢DM-p 首次與消費者見面。

漢DM-i系統沒有什么爭議，會使用阿特金森發動機配合ECVT，設定也會與秦唐宋一樣，采用80km/h以內增程駕駛、高速區間加上油電混合輸出；日常通勤用純電模式即可，DM-i的三個版本分別有121km、242km、202km的純電續航能力，滿足中短途通勤是沒有問題的。比較有看點的是四驅版本，純電續航為202km，虧電油耗4~5L，NEDC綜合最高續航可以超過1300公里。

至于同步亮相預售的漢DM-p車型，或許大家會有所疑惑。雖二者同為比亞迪的混動系統，但DM-p所被提及的次數卻很少。DM-p與DM-i同為比亞迪的混動技術，雖然核心都由一臺發動機和兩臺電機組成，但他們的組合方式，結構，理念，設計思路、目標都截然不同。

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4. 上汽名爵發布代號 EH32 全球車 預告圖

第一電動網獲悉，名爵通過海外社交媒體發布了一組旗下全新兩廂電動轎車的預告圖。這臺車就是此前上汽名爵宣布的代號EH32的全球車型。此前該車已經爆出過專利圖與匈牙利路試諜照。它也將率先登陸歐洲，未來也將在國內發布。

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5. Stellantis集團公布2022-2023年產品規劃：將推17款新能源新車

一電動從相關渠道獲得了一張關于Stellantis集團2022-2023年的新能源產品規劃圖，從圖中可以看到，未來兩年該集團產品主要以純電產品為主，將提供17款新能源新車，其中標致和雪鐵龍的新車數量最多。

集團，它是一家由PSA集團和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）以50:50的股比合并而來的汽車制造商及出行方案提供者，旗下包括15個汽車品牌，依次為阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標致、RAM、沃克斯豪爾 ，覆蓋超豪華、豪華、主流乘用車乃至重型皮卡、SUV和輕型商務車等所有細分市場。

目前公布的產品圖主要集中在標致、雪鐵龍、阿爾法·羅密歐、Jeep、瑪莎拉蒂五個品牌。

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6. 恒馳5 配置參數首次曝光 續航602km

互聯網上最新曝光了恒馳5的一些相關參數。“恒馳5價格區間調研表”呈現了恒馳5的相關參數，該車將搭載L2.5+級輔助駕駛功能，CLTC續航里程為602km，定位為緊湊型純電SUV。

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7. 飛凡汽車公布最新新車規劃 未來3年將推出4款新車

飛凡汽車在近日爆出公司未來新車規劃。

從曝光的圖片來看，官方表示：“2022-2025年期間，每年將至少推出一款全新車型，產品覆蓋轎車、SUV及MPV在內的細分市場。”值得注意的是，圖片顯示，2022年，除已經開放預訂的飛凡R7外，飛凡汽車還將發布一款全新車型。

官方表示未來五年將投資200億元，并主攻20萬-50萬中高端新能源車細分市場。此外，飛凡汽車將與零束一起成立智能駕駛、智能座艙共創中心。

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8. 預售價格17.69萬元起，長安UNI-K iDD 將于3月份正式上市

相關渠道獲悉，長安UNI-K iDD 將于3月份正式上市，此前該車已經開啟預售。

1月6日，長安汽車正式對外推出長安UNI-K iDD混動車型。作為搭載藍鯨iDD混合動力系統首款車型，該車定位全程“0焦慮”電混SUV，其預售價為17.69-19.29萬元。NEDC純電續航里程達到130公里，充分滿足日常城市通勤需求，在滿電滿油狀態下NEDC綜合續航達到1100公里。

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9. 營業額1680億歐元 梅賽德斯-奔馳集團2021財年業績公布

日前，從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，其公布了2021財年（截至2021年12月31日）業績，集團去年營業額為1680億歐元，凈利潤234億歐元，總銷量為2330169輛。

詳細來看，2021財年梅賽德斯-奔馳集團營業額達1680億歐元（2020年為1543億歐元），其中持續運營的業務占1339億歐元（2020年為1218億歐元）。集團息稅前利潤為291億歐元，其中持續運營的業務占160億歐元。反映基礎業務的調整后息稅前利潤為192億歐元。集團凈利潤為234億歐元（2020年為40億歐元），其中持續運營的業務占111億歐元（2020年為40億歐元）。

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10. 上海將進一步推動充換電基礎設施建設 充電為主/換電為輔

近日，上海市印發《關于本市進一步推動充換電基礎設施建設的實施意見》的通知，提出要以充電為主，換電為輔，換電重點在出租車等領域高水平應用，充電以自（專）用充電為主、社會公用補電為輔，促進充換電基礎設施高質量發展，為新型電力系統建設提供有力支撐，實現人、車、樁、網深度融合發展。

目標是將形成適度超前的城市充電網絡，到2025年，滿足125萬輛以上電動汽車的充電需求，全市車樁比不高于2∶1。重點推動“僵尸樁”治理、小區充電等難點問題，引導消費者樹立正確的新能源汽車消費觀。

來源：第一電動網

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