蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，預計約100家日本企業(yè)將參與由富士康牽頭的電動汽車聯(lián)合開發(fā)項目，其中包括豐田的供應商，這表明該項目將對汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

截止到3月初，約有2,200家企業(yè)計劃參與由富士康主導的電動車研發(fā)項目。與去年4月項目剛推出時相比，參與的企業(yè)總數(shù)增加了70%，而日本企業(yè)的數(shù)量增加了5倍。據(jù)悉，一些公司已經(jīng)開始與富士康和其他參與者合作開發(fā)零部件。

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Nidec、NSK、旭化成（Asahi Kasei）、昭和電工（Showa Denko）、東芝等汽車零部件供應商以及主要材料和電子產(chǎn)品供應商也將參與該項目。其中，旭化成正在尋求為電動車內(nèi)飾設計供應材料。

一些與汽車制造商合作的供應商也參與了該項目，如豐田的供應商電裝、JTEKT和豐田通商（Toyota Tsusho），以及本田的供應商FCC。電裝將探索電機和其他設備的供應，豐田通商也在努力開發(fā)用于汽車電池的鋰資源，并正在考慮原材料和零部件的交易。

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富士康在2020年10月宣布了其電動汽車計劃。富士康電動車項目的核心公司將共同開發(fā)電動車車身和通信基礎設施，其他參與公司將銷售由富士康代工生產(chǎn)的電動車零部件和系統(tǒng)，并免費使用設計信息。富士康計劃為汽車制造商提供基本軟件和底盤設計，他們可以根據(jù)其目標市場定制產(chǎn)品。

根據(jù)一家汽車市場資訊機構的預測，2030年，全球電動車銷量將達到3300萬輛左右，較2021年增加7倍。其他行業(yè)的公司也已進軍電動車市場，其中索尼集團與本田達成了電動車合作。

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一家公司將生產(chǎn)外包給富士康將使其無需擁有自己的工廠就能銷售旗下電動汽車。這種方法與消費電子產(chǎn)品的生產(chǎn)外包類似，消費電子產(chǎn)品公司專注于軟件開發(fā)，將生產(chǎn)外包給其他公司。外包生產(chǎn)預計將被汽車行業(yè)廣泛采用。

目前，主要的汽車制造商將眾多零部件公司聯(lián)合起來，形成一個類似金字塔型的產(chǎn)業(yè)鏈結構。由于電動汽車不使用發(fā)動機，零部件數(shù)量減少了40%至50%，這不僅簡化了生產(chǎn)，還弱化了汽車制造商和零部件供應商之間的關系。微軟和三星集團也參與了富士康的電動汽車項目，該項目可能成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點。

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