隨著俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)推升全球大宗商品價(jià)格，全球制造業(yè)已經(jīng)逐步感受到痛苦，全球最知名的電動(dòng)車(chē)企特斯拉也不例外。美東時(shí)間周日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克發(fā)布推特表示，他的電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉和火箭公司SpaceX已經(jīng)感受到了巨大的通脹壓力。

馬斯克在推特上詢(xún)問(wèn)了通貨膨脹率的前景，并表示特斯拉和SpaceX已經(jīng)在原材料和物流方面感受到了巨大壓力。接著，他又轉(zhuǎn)發(fā)了一篇關(guān)于俄烏沖突已經(jīng)將大宗商品價(jià)格推到了2008年以來(lái)的最高水平的文章，并表示他的公司“并不孤單”。

隨著俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)推高大宗商品價(jià)格，多種車(chē)用金屬——車(chē)體中的鋁、催化轉(zhuǎn)換器中的鈀以及電動(dòng)汽車(chē)電池中的鎳等——價(jià)格都出現(xiàn)了飆升，而車(chē)主可能要為此買(mǎi)單。

盡管這些車(chē)用金屬尚未成為西方制裁的目標(biāo)，但由于部分貨主和汽車(chē)零部件供應(yīng)商已經(jīng)提前選擇避開(kāi)俄羅斯商品，這些車(chē)用金屬價(jià)格也同樣出現(xiàn)上漲。這已經(jīng)給本已因芯片短缺和能源價(jià)格上漲而步履維艱的汽車(chē)制造商帶來(lái)了更大壓力。

隨著住房、食品和汽油價(jià)格的上漲，美國(guó)2月CPI已經(jīng)創(chuàng)下了過(guò)去40年來(lái)的最高漲幅，這可能進(jìn)一步強(qiáng)化了美聯(lián)儲(chǔ)加息的理由。

特斯拉股價(jià)上周五收于795.35美元，下跌5%。今年迄今，特斯拉股價(jià)已下跌約25%。

在通脹壓力下，特斯拉上周已經(jīng)將其美國(guó)產(chǎn)Model Y和Model 3長(zhǎng)續(xù)航版的價(jià)格上調(diào)了1000美元，部分國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y車(chē)型的價(jià)格上調(diào)了人民幣1萬(wàn)元。

如馬斯克所說(shuō)，他的公司的確“并不孤單”。美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian上周也曾表示，由于供應(yīng)鏈限制和原材料價(jià)格飆升，可能使其計(jì)劃產(chǎn)量減半。

日本豐田汽車(chē)也表示，將在4月至6月期間將國(guó)內(nèi)產(chǎn)量削減至多20%，以緩解芯片和其他零部件短缺給供應(yīng)商帶來(lái)的壓力。

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