車型：Jeep大指揮官 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華版

指導(dǎo)價(jià)：25.98萬元

智能駕駛等級：L1（以美SAE International（國際汽車工程師協(xié)會）分級標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：Uconnect

智能駕駛配置：定速巡航

人到中年，上有老下有小，所以在選購家庭用車的時(shí)候，往往都想要一臺大一點(diǎn)的車型，而30多歲的我們又不想丟失掉僅存的駕駛感受，所以一臺7座中型SUV，就成為了大家選購熱門的車型。

粗看30萬元中型SUV市場，它們或多或少都與北美市場有些許聯(lián)系，這主要是因?yàn)楸泵劳瑯佣枷矚g體積大的車型，比如漢蘭達(dá)，日系中庸+北美文化；福特銳界海外版本造型引入，而談到北美汽車品牌，我們就必須要想到Jeep。

Jeep大指揮官是Jeep根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者需求，推出的一款針對中國市場的專屬車型，造型四平八穩(wěn)，很符合傳統(tǒng)中國式的審美。

大指揮官整體造型保留了經(jīng)典元素，比如七孔格柵，而分體式大燈讓整個(gè)車頭看上去也更加活潑，不顯得呆板。

側(cè)面線條非常規(guī)整沒有任何浮夸的裝飾，而車頂平直的設(shè)計(jì)也保證了第三排頭部空間。因?yàn)檫@是一款次低配車型，所以后排并沒有配置私密玻璃。多條幅輪輞看著還是蠻漂亮的，輪胎選用霹靂斯通ECOPIE系列，尺寸為：235/55 R19英寸。

全包圍門板的好處，在野外不會擔(dān)心褲腿會被增臟；此外，重點(diǎn)介紹一下行李架，卡扣、滑軌配置一應(yīng)俱全，可以應(yīng)對各種行李廂的安裝，值得點(diǎn)贊。

來到車尾可以明顯感覺鍍鉻裝飾件增多了，尤其是尾燈周圍；整個(gè)車尾造型同樣非常簡單，線條筆直，底部采用隱藏式排氣管設(shè)計(jì)。

盡管Jeep是美國品牌且留給人的印象是粗狂風(fēng)，但坐進(jìn)大指揮官的車內(nèi)還是能夠感覺細(xì)節(jié)有很多驚喜之處。首先，中控臺采用了大面積軟搪塑材質(zhì)包裹，手感較好，而銀色裝飾件的出現(xiàn)又不會顯得很浮夸。

全真皮包覆的方向盤手感很棒，而且更為關(guān)鍵是高配車型帶有加熱功能，在寒冷的冬天甚是好用。

儀表盤采用雙炮筒+中央彩色屏幕，非常典型的美系車特點(diǎn)，中央屏幕的尺寸不小而且可以顯示很多的車輛信息，包括單獨(dú)的胎壓數(shù)字顯示。

中控臺頂部是一個(gè)8.4英寸多媒體屏幕，內(nèi)置Uconnect操作系統(tǒng)，界面相比老款更加簡單且圖標(biāo)也更簡潔，因?yàn)槭堑团浒姹荆攒嚈C(jī)系統(tǒng)并沒有提供導(dǎo)航等功能，目前只有娛樂、手機(jī)映射、空調(diào)等常規(guī)功能，在語音交互層面，也只能操作基本功能，比如：收聽FM.887。

手機(jī)映射支持蘋果CarPlay、百度CarLife，中控臺底部還有四個(gè)外界設(shè)備接口，足夠使用了。

前排座椅柔軟度較高，不過對弈側(cè)翼支撐略顯單薄，因?yàn)槭堑团浒姹荆栽诠δ軐用嬉仓挥须妱?dòng)調(diào)節(jié)，不過好在配有座椅加熱；高配車型不僅有通風(fēng)，還有記憶功能。

第二排座椅的舒適度與前排幾乎相同，不過第二排座椅支持靠背角度、前后距離調(diào)整，這樣就可以讓第三排乘坐更加寬裕。

配置層面，別看是低配版本，但是第二排配有獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)域以及兩個(gè)外接設(shè)備接口。

第三排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，盡管座椅靠背還算舒服，但是坐墊確實(shí)有點(diǎn)單薄，并不能給大腿足夠的支撐，長時(shí)間乘坐挺累的。

七座模式下，行李廂儲物能力能夠放入一個(gè)行李廂和書包，如果將第三排座椅放倒，儲物能力進(jìn)一步提升。

大指揮官動(dòng)力層面全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過低配版本是低功率版，最大功率172kW（234Ps）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/2500-4500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速器。

首先起步和初段的油門靈敏度很高，輕點(diǎn)油門車輛就有“向前竄”的趨勢，起步、低速超車等都非常干脆利落，不會因?yàn)閯?dòng)力爆發(fā)不足，增加行車安全隱患。

說實(shí)話，這款低功率發(fā)動(dòng)機(jī)智駕君（ID：zhinengqiche）認(rèn)為家用已經(jīng)足夠了，盡管低速油門靈敏度高，但好在9AT變速器在低速蠕動(dòng)還算平順，不會有闖動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生，大大提升了乘坐舒適感。

底盤和懸架層面，前懸架麥弗遜后多連桿，整個(gè)底盤是Jeep針對中國市場道路進(jìn)行的調(diào)教，所以明顯感覺底盤很扎實(shí)，且處理顛簸的能力很到位，尤其是通過細(xì)碎路面，減震可以有效緩解。

因?yàn)檫@是一款低配車型，所以在智能駕駛層面只有定速巡航，高配車型有自適應(yīng)巡航、并線輔助等功能。

智駕小結(jié)：Jeep大指揮官是一款個(gè)性非常鮮明的產(chǎn)品，外觀“粗中有細(xì)”既有經(jīng)典元素又有中國特點(diǎn)；內(nèi)飾層面的配置豐富，盡管這是一臺低配版本，但卻仍配有前排雙層加膠玻璃、倒車影像、全景天窗、電動(dòng)行李廂等等，而這些是在漢蘭達(dá)低配上沒有的配置，不僅如此，相比漢蘭達(dá)，Jeep大指揮官這款車的售價(jià)也更便宜。

而在動(dòng)力和底盤調(diào)教層面，幾乎沒有任何毛病，就連油耗都控制的很到位，所以如果您有購車預(yù)算且想要大空間7座SUV，不妨看看Jeep大指揮官。（文/圖 智駕網(wǎng) YCC）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >