蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席了該公司德國工廠的首批車輛交付儀式，在現身之后他收獲了現場粉絲的歡呼。

德國工廠（圖片來源：特斯拉）

音樂響起之后，30位車主和他們的家人通過了一個霓虹閃爍的隧道，然后第一次看到了自己的新車。馬斯克和車主們開著玩笑，甚至跳起了舞，而粉絲也用掌聲和歡呼聲進行了回應。

德國工廠是特斯拉位于歐洲的首個生產中心，也是近期德國建設的規模最大的汽車工廠。馬斯克表示：“對于這座工廠來說，今天是非常重要的一天。”他還將這一天稱作“朝著可持續發展的未來邁出的又一步”。德國總理奧拉夫·肖爾茨（Olaf Scholz）也出席了工廠開業典禮，他表示該工廠是一個進步的標志，也代表了汽車工業的未來。

3月22日，特斯拉向客戶交付了首批德國產Model Y高性能版車型，該車型在德國的售價為63,990歐元（約70,334美元），續航里程為514公里。該公司表示，新的訂單將會從4月開始交付。

新工廠位于格倫海德（Gruenheide），距離柏林（Berlin）35公里。特斯拉在3月22日透露，截至目前德國工廠的員工數量為超過3,000人，未來其員工總量將提升至1.2萬人。馬斯克上周在Twitter上發布了特斯拉總體規劃的第三部分，他表示將把公司的規模“擴張到極致”。

此前特斯拉的這座工廠曾遭遇抵制，一些環保活動者曾封鎖了工廠的入口，同時打出橫幅稱工廠用水量過高，工廠的開業時間也比預期中延后了8個月。工廠開業典禮當天，依然有部分環保人士舉著橫幅在工廠外聚集，他們依舊在表達著自己的擔憂和不滿，包括工廠高用水量以及特斯拉為建廠而砍伐森林的行為。

在德國工廠投產之前，特斯拉在德國銷售的車輛都來自上海工廠，而此舉會給車輛添加物流成本。馬斯克表示：“在一個大洲內實現本地化生產，對資本效率有很大的影響。”

在實現滿負荷生產后，德國工廠每年將可以生產50萬輛汽車，相比之下其競爭對手大眾集團去年在全球范圍內的純電動汽車銷量為45萬輛。目前歐洲電動汽車市場上的領頭羊正是大眾集團，其市場份額為25%，而特斯拉的份額為13%。

特斯拉德國工廠的建設花費了兩年的時間，而馬斯克此前警告說，提升產能所需的時間將會超過工廠建設花費的時間。摩根大通預測，2022年該工廠將生產大約5.4萬輛汽車，2023年增加到28萬輛，并在2025年時達到50萬輛。

大眾計劃在沃爾夫斯堡工廠旁邊投資20億歐元建設一座電動汽車工廠，并且在歐洲各地建設6座電池工廠。然而該公司依然落后于特斯拉，其沃爾夫斯堡電動汽車工廠要等到2026年才會投產，而首座電池工廠也要到2023年才會開始生產。

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