3月25日-27日，第八屆中國電動汽車百人會論壇在北京舉行。在26日的論壇上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，今年會根據政策公布的順序，在廣州、深圳、北京、上海、杭州等各個城市，逐步開通城市NGP（智能導航輔助駕駛）功能。

在年底開始，包括明年后年，小鵬汽車會支持XPILOT（智能輔助系統）4.0的硬件。在明年上半年努力會推出XPILOT4.0的軟件和服務，小鵬汽車到2026年會向無人駕駛過渡。

何小鵬表示，高階智動駕駛的時代即將到來，基于過去XPILOT3.0，小鵬汽車會在2022年推出從高速到城市場景的XPILOT3.5，這將為智能輔助駕駛開啟下半場。開通城市NGP功能，且會增強支持跨多樓層的停車場記憶泊車，都將在XPILOT3.5上實現，XPILOT3.5和3.0最主要的差異是加入激光雷達，以及加入全新的規劃算法。

但真正會顛覆整個汽車行業的出行，何小鵬認為將來自于小鵬汽車的XPILOT4.0，或者其他友商的類似技術。XPILOT4.0的軟件服務，真正會做到全場景智能輔助駕駛，也就是點對點，何小鵬相信小鵬汽車在這個領域要比絕大多數公司領先2-3年。

“智能駕駛的下半場一旦到來，數據和地圖的閉環做得更好，無人駕駛到來的可能性會真正開始。從2023年開始，我們會進入到新的時代，‘人機共駕’會進入到這個時代。小鵬汽車可能到2026年會向無人駕駛過渡。” 何小鵬稱。

何小鵬介紹，2021年，小鵬汽車全年交付了9.8萬輛智能汽車，小鵬汽車在2020年實現50億元以上的收入，2021年做到200億以上的收入，實現了300%的增長。小鵬汽車研發人員的占比超過4%，累計研發投入超過90億元，智能駕駛累計行駛里程已經達到1.4億公里。

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