日前，據外媒報道，美國電動汽車初創(chuàng)公司Rivian汽車公布第一季度成績：生產2553輛，交付1227輛，但沒有提供第一季度各車型具體的產銷量數(shù)據。目前Rivian汽車旗下有3款車型，分別為純電皮卡R1T、純電SUV車型R1S和EDV面包車。

對比國內的新勢力車企，3月新勢力第6名——極氪汽車，3月交付1795輛，遠超Rivian一季度總交付量。據悉，Rivian在2021年Q4交付了909輛，所以1227輛的Q1成績，環(huán)比還是進步了。

R1S是RIVIAN旗下中大型SUV，搭載四電機系統(tǒng)，采用四輪驅動，0-60 英里/小時（96.5 公里/小時）加速 3.0 秒，電池容量約135kwh，續(xù)航里程為508km。充電方面，慢充1h可續(xù)航40km，而快充20分鐘續(xù)航里程可達225km。Rivian汽車

Rivian R1T的四輪都由單獨的電機驅動，因此可以獨立控制，同時具備L3級自動駕駛能力，支持OTA更新，并配備攝像頭、激光雷達、超聲波傳感器、GPS等部件，相比承載能力，Rivian更注重與這款皮卡的越野能力，在2021年9月交付了第一輛R1T汽車。

銷量不盡人意，漲價難逃其咎

3月1日，Rivian汽車提出價格調整，純電皮卡R1T上調約17%，純電SUV車型R1S 上調約 20%。價格調整后，R1T皮卡售價7.95萬美元起，而R1S SUV售價8.45萬美元起。該消息一經發(fā)出引起眾多準車主的不滿，甚至有部分車主取消了訂單，還有一名車主提出了訴訟。客戶的流失使得Rivian不得不再次調整策略，事已至此，挽回還是已經損失了……

3月10日，電動汽車制造商Rivian在致股東信中表示，該公司計劃在其電動卡車、廂式貨車和SUV中使用新電池，其中，標準車型將使用磷酸鐵鋰電池（LFP），長續(xù)航車型將使用高鎳電池。

去年11月11日，Rivian以每股78美元的發(fā)行價正式在納斯達克上市。上市后十分鐘內，Rivian股價火箭式拉升，一度暴漲超過50%至119美元。盤中，Rivian市值成功突破1000億美元，募資金額超過120億美元，創(chuàng)下了自2014年以來美股最大IPO紀錄，也是美國有史以來的第七大IPO。

但隨后旗下產品銷售并不盡如人意，實際銷量與目標相趨稍遠。接下來，Rivian將何去何從，能否挺過迎接黎明的至暗時刻，我們將持續(xù)關注。

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