蓋世汽車訊 據外媒報道，根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數據，截至4月10日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為143.78萬輛。其中，中國汽車市場累計減產量繼續保持7.09萬輛不變，占全球汽車市場累計減產量的4.9%。
AFS的數據顯示，上周，全球汽車市場因缺芯約減產9.89萬輛車。其中歐洲地區遭受的沖擊最大，減產量約為9.76萬輛，占上周減產量的99%。今年迄今，歐洲地區遭受缺芯的打擊最大，減產量已達74.7萬輛，AFS預計不久后將突破100萬輛。
上周，全球其他地區因缺芯損失的汽車產量均較小——北美地區只損失了1,300輛汽車的產量，而亞洲、南美、中東和非洲沒有因缺芯減產。
芯片短缺的情況不容樂觀。近日，寶馬和大眾的高管對于芯片短缺的持續時間給出了新的預測。寶馬首席執行官Oliver Zipse在接受《新蘇黎世報》（Neue Zuercher Zeitung）采訪時表示，半導體短缺可能會持續到明年。“我們仍處于芯片短缺的高峰期，我預計芯片短缺最遲會在明年有所改善，但明年我們仍需應對根本性的短缺難題。”
Zipse的言論與大眾首席財務官Arno Antlitz在接受媒體采訪時發表的言論相似。雖然供應瓶頸可能會在今年年底開始出現緩解跡象，明年芯片產量將恢復到2019年的水平，但這仍然不足以滿足市場對芯片的較高需求。他預計，“結構性的供應不足可能要等到2024年才會得到解決。”
來源：蓋世汽車
作者：譚璇
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