近日（4月15日），我們解到大眾集團宣布了MEB 電動平臺的升級計劃，續航里程聲稱在WLTP工況下要升級到700公里（約435英里），充電功率從原來的最大125kW要提升到200kW以上，同時零百加速AWD版要做到5.5秒以內零百加速破百。大眾ID系列零百加速最快的車型是ID.5 GTX，目前能做到6.3秒左右破百。至于MEB平臺什么時候開始正式升級，大眾官方并未透露。

2015年大眾開始投資于MEB平臺，為其電動化計劃提供支持，第一款以它為基礎的量產車是ID.3。目前有九款不同的車型基于該平臺打造，品牌不僅來自大眾還有斯柯達、奧迪等等，未來還將有更多車型和品牌基于該平臺打造。

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目前國內在售的大眾ID系列有：大眾ID.3、大眾ID.4和大眾ID.6，其中大眾ID.3只有上汽大眾生產。ID.4和ID.6在南北大眾都有對應的車型生產，下面就以大眾ID.6為例子，簡單介紹下大眾ID產品。

ID.6 X指導價24.5288-35.59888萬（上汽大眾生產）

NEDC續航里程436-588公里

ID.6 CROZZ指導價24.52-33.48萬（一汽大眾生產）

NEDC續航里程439-586公里

雖然是一個師傅帶出來的徒弟，南北大眾ID.6一些細節上，還是有一些細微的差別。如續航里程有不到3公里的差距，尺寸上也有細微的區分，不過整體上大致相同。

大眾ID.6是繼ID.4在國內上市后，成為MEB平臺下線的第二款國產大眾純電SUV，提供6座和7座兩個版本，內部乘坐空間相當寬裕。

外觀上，ID.6整體造型延續了ID系列的家族化設計，包括封閉式的前臉以及簡潔大方的內飾設計，貫穿兩側的發光格柵連接大燈組，沉穩中又露出些許時尚感、頭燈尺寸比ID.4更大，車輛下方星空格柵設計也更加精致，會發光的大眾LOGO和智能矩陣式大燈都帶來了不錯的科技感體現其時尚、潮流的設計思維。

ID.6從低到高配備了19/20/21寸三種規格的輪圈，均采用了低風阻的設計，由于純電汽車的特殊結構，制動系統采用前碟后鼓的設計。

動力方面，分別搭載了最大功率132kW與150kW的單電機版和230kW的雙電機版。

操作系統方面，有智能汽車的味道，多媒體、導航、無線CarPlay這些實用功能都會配備，高配車型會擁有增強現實抬頭顯示（AR HUD）以及L2+級自動駕駛輔助，包括交通擁堵輔助系統和ACC自適應巡航系統、車道偏離輔助、SWA變道輔助等功能。

車身安全方面，大眾ID.家族采用鋼鋁混合式車身結構設計，融合了鋼、鋁材質各自的優勢，而側位雙重全鋁門檻帶來更強的吸能保護，將車身側面碰撞帶來的損傷降至最低。

關于下車就斷電，按了方向盤側面按鈕只能保持30分鐘不斷電的設計，我認為有利有弊。好處是再也不會因為忘記拉手剎而溜車了，壞處是真的太麻煩了！下車買瓶水就給斷電？

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