繼3月29日公布智己L7 Pro售價40.88萬后，今日（4月17日），智己汽車又公布了智己L7 Dynamic配置及36.88萬元的售價。

作為凝聚上汽、阿里和張江高科三大股東優勢資源的新能源品牌的首款車型，售價36.88萬-40.88萬的智己L7定位高端純電車型。在此價位區間，智己L7上與蔚來ET7（44.8萬-52.6萬）相逢，下有極氪001（29.9萬-36.8萬）相隨，官方主打的操控性能是否能讓它脫穎而出？

同時，在發布會上，智己汽車還公布智己L7以連續漂移43.646公里的成績，成功摘冠電動汽車漂移距離最長吉尼斯世界紀錄榮譽。

這項記錄此前由保時捷純電動跑車Taycan以42.17公里保持。

漂移對車輛性能有著較為嚴苛的要求，長時間的連續漂移更是對車輛動力、架控等性能的全方位考驗，其影響因素主要包括平衡性、穩定性、驅動特性和動力性能。

我們來詳細看看智己L7的相關性能表現。

在國家機動車產品質量檢驗檢測中心（上海）的權威實測中，智己L7實現3.87秒百公里加速。這得益于其高性能的底盤硬件架構和威廉姆斯大師級底盤調控。

50：50軸荷比，電池居中，前后雙電機的結構讓車身動態達到完美平衡。

獨特的臥式布局讓電池做到幾乎是行業最薄的125mm厚度，實現0.21超低風阻，同時帶來超低重心。在保證離地間隙下，越低越穩，行駛時更加貼地。智己L7實現NHTSA美國高速公路交通安全局評判標準的1.69超五星抗側翻系數。

全路況電控智能阻尼懸架可在10毫秒的瞬間快速調節懸架阻尼大小，帶來更穩定的高級行駛質感，且具備5倍軟硬可調，完美兼顧舒適與運動。

此外，雙球節式雙叉臂前懸架+五連桿后懸架具備更好的外傾補償能力，提升輪胎抓地力控制，賦予車輛更高的操控極限。

而前后超一年的威廉姆斯底盤調校則幫助智己L7最終達成實測最大側向加速度1個G的操控穩定性。

同時，基于Brembo高性能卡鉗與線控制動系統的優勢，智己L7百公里制動距離32.69米，達到同級最短。實現沖得出，也剎得住。

智己L7采用四輪矢量驅動技術，由四輪轉向+四輪驅動組成。后輪可實現雙向共12°的超大轉向角度，根據車速、方向盤轉角，通過軟件精確計算并自動調整后輪偏轉角度，在不同工況下可實現“虛擬軸距”的智能調節，大幅提升車輛的行駛穩定性和操控靈活性。

智己L7擁有僅10.8米的超小轉彎直徑，作為C級車可實現A級車的操控靈活性。

作為傳統豪華汽車品牌的保時捷在闖入電動汽車新世界之際，選擇了刷新“最長電漂”世界紀錄來證明，憑借醇厚的技術積累，其電動車型的性能同樣能獨占鰲頭。智己汽車也同樣選擇了挑戰“最長電漂”的王冠來證明，智己L7的“新世界駕控旗艦”名副其實。

在挑戰中，智己L7憑借連續漂移1小時6分鐘、258圈、43.646公里的全程記錄，成功戰勝保時捷，拿下新的“最長電漂”吉尼斯紀錄。

智己L7的挑戰成功一定程度上證明了其卓越的車輛性能。當然，駕駛員的技術也是整個挑戰過程中非常重要的影響因素。

那么，與同級對手橫向比較，智己L7的表現又如何？

從主要參數來看，總體來說三者數據相仿。整體動力與智能化配置上，蔚來ET7相對略勝一籌，但智己L7經過后續升級也可達到相似的水平。而續航里程上，則是智己L7相對勝出。在車型的選擇上，更多的可能還是用戶對品牌信任度及各自細節和服務上的較量。

回到智己L7 Dynamic版與Pro版上，兩者性能配置相同，對于主要追求駕駛體驗的用戶來說Dynamic版就足夠。

Pro版主要體現在更進階的產品體驗上，包括DLP光跡投影大燈&ISC流光疊影前后交互燈，FSC?認證科莫湖實木飾板，主駕場景感應智慧自動門，專屬啞光色狄安娜白、莫蘭迪灰等。4萬的差價，適合對舒適度與豪華度追求更高的用戶。

此外，值得一提的是，天使輪用戶和A輪用戶可選擇智己L7 Dynamic，并保留完整的用戶權益。已鎖單用戶可在4月20日前更改配置選擇。天使輪及A輪用戶鎖單截止時間分別為5月29日、6月17日。

當前來看，極氪001與蔚來ET7均已實現交付，有了一定的市場積累。至于智己L7后續表現如何，且讓我們拭目以待。

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