日前,“安森美位于上海的全球配送中心被迫關閉”一事受到業界廣泛關注。而據財新網報道,4月25日從安森美獲悉,安森美已向上海市政府申請復工,并獲得批準。
“現在申請復工復產,是指按照當地政府要求,做好防疫防控的具體措施和方案,保障中國全球物流中心正常持續穩定運營。目前,復工復產申請已經通過,正在全力落實好這些舉措復工。”安森美表示。
另據芯謀研究首席分析師顧文軍透露,此次上海市政府是通過網絡媒體了解到安森美的困境,主動聯系企業,并將其列入上海市第二批重點企業復工復產“白名單”,安森美由此獲得復工批準。
據悉,復工后,安森美位于上海的配送中心將恢復40%的運轉;五一之后配送將恢復至70%;五月中旬將實現全面復工。
圖片來源:芯謀研究首席分析師顧文軍微博截圖
安森美是模擬與邏輯IC及分立半導體巨頭,是汽車行業前十大半導體供應商之一,其在中國的三間工廠分別位于四川樂山,蘇州和深圳,并通過位于上海的全球配送中心將這三間中國工廠制造的產品集合并分發到全球。
該配送中心被迫關閉之后,曾短暫通過新加坡和菲律賓配送中心分發中國三間工廠生產的貨物,以避免對供應鏈造成較大影響。
據了解,安森美位于上海的全球配送中心首批10名員工已于4月24日即返崗到達倉庫,開始復工復產準備工作,剩余員工也陸續返崗;4月25日配送中心已逐步恢復運營;4月26日開始對外開展貨物進出業務。
圖片來源:安森美
而從“被迫關閉”到“正式復工”,短短四五天,足以見得上海支持發展集成電路的決心和效率。要知道,上海作為我國集成電路產業發展高地之一,吸引了大量的芯片設計企業、芯片制造企業以及國際半導體龍頭落戶于此。
此外,顧文軍還表示:其實上海的半導體生產型企業企業多數已經復工,除了安靠和一設備公司因疫情原因影響較大外,別的基本上沒有停工過。
來源:蓋世汽車
作者:Jeff
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