4月26日上午10:00，吉利首款雷神超級電混全能轎車-帝豪L雷神Hi·X超級電混正式發售，推出Super凈、Super迅和Super睿三款車型，綜合補貼后售價為12.98萬元-14.58萬元。同時，帝豪L雷神Hi·X超級電混還為用戶推出豐厚的購車權益，在2022年6月25日前購車即可享受六大雷神Hi享禮遇：

在全新1.5TD高效發動機+3擋混動電驅DHT Pro+BMA超強混動三大技術的加持下，帝豪L雷神Hi·X超級電混可實現“3.8L同級最低虧電油耗、6.9s同級最快百公里加速、1300km同級最長續航”最優組合，為用戶帶來無短板的高價值混動體驗。

帝豪L雷神Hi·X超級電混搭載的基于雷神動力打造的全新1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機，它的特點是“省、猛、迅”。

在渦輪增壓、缸內直噴等13大關鍵零部件技術和9大低摩擦技術加持下，這款發動機既擁有同級最低的油耗表現，也具備最強的動力性能，可以輸出133千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，百公里加速僅6.9s。

變速箱方面，新車匹配了吉利自主研發的全球首款量產的3擋混動電驅DHT Pro，是目前全球扭質比最高、最緊湊、最智能的混動專用變速器，擁有20種智能工作模式和3擋速比。

作為吉利近期推出的拳頭技術，3擋混動電驅DHT Pro擁有四大核心優勢。

其一，可實現EV、直驅、并聯、串聯四種驅動形式。純電模式時，帝豪L雷神Hi·X相當于“一臺電動車”，可以單獨設置純電驅動，擁有安靜順滑的駕駛體驗；混動模式相當于“一臺混動車”，發動機與電機共同驅動，全速域并聯，提速快、動力強；增程模式相當于“一臺大里程插電混動”，發動機只發電不驅動；直驅模式相當于“一臺性能車”，發動機直接驅動，高效節油。可油、可電、可增程、可混動，帝豪L雷神Hi·X超級電混能讓用戶享受到4種車型駕駛體驗。

其二，發電機、驅動電機、雙電機控制器、三擋多模變速器以及變速器控制單元（TCU）6合1高度集成的DHT Pro是全球目前為止最緊湊的混動專用變速器，能夠實現高集成、強性能、低能耗。

其三，帝豪L雷神Hi·X超級電混可以根據用戶的駕駛習慣，智能切換20種極佳節能工作模式，應對日常使用的全部場景。比如在日常擁堵路段行駛時，用戶在低速且頻繁啟停過程中，系統會自動切換至EV模式，匹配不同擋位的動力輸出；在急加速情況下，系統可以迅速切換并聯模式，讓發動機始終在最經濟的模式下工作，提升經濟性。可實現百公里虧電油耗3.8L、綜合續航1300km的秘密武器。

其四，3擋混動電驅DHT Pro是首款量產支持全速域并聯的電驅變速器，同級獨有。時速20km以上即可進入并聯模式，遠低于日系車混動至少70km的并聯車速，動力隨叫隨到；起步時，3擋DHT Pro通過離合器滑摩，匹配1擋大速比，起步加速性能提升50%；30-70km最常用的城市路況，3擋DHT Pro 3個擋位靈活切換，增程器低速高扭，與電機高效配合，動力響應更迅速；80~120km/h加速，3擋DHT Pro從3擋降至2擋，快速實現高速超車。

為了全面提升汽車數字智能化駕乘體驗，帝豪L雷神Hi·X超級電混全系標配了吉利銀河OS生態系統、10.25英寸高清液晶儀表+12.3英寸高清懸浮中控屏、APP智能遠程控制、智能鑰匙遙控啟動等豐富的科技配置，支持整車FOTA云端升級；其中，Super睿車型還搭載了上帝之眼540°透明底盤和L2級智能輔助駕駛系統，更領先的是ELKA緊急車道保持輔助新增了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識別功能，AEB-P預碰撞安全系統則新增兩輪車場景識別，滿足用戶對智能化全場景出行體驗的需求。

此外，帝豪L雷神Hi·X超級電混還延續了帝豪家族一直以來的高品質基因。比如：新車內飾90%均采用軟質材料包裹，配備支持穴位加熱的云享自然親膚座椅、72色森林沉浸氛圍燈等人性化科技配置，還有由AQS空氣質量管理系統、負離子凈化器、車規級CN95空調濾芯、抗菌多功能方向盤等組成的六層健康凈化圈，每一處細節均融入“以人為本、精益求精”的匠心精神。

此外，帝豪L雷神Hi·X超級電混在造型設計具備較強新能源屬性，比如：新車懸掛了寓意全面新能源化的吉利全新數字流光車標和吉利雷神超級電混專屬尾標，選用透著微藍的極光白車色和凈亮純粹的元氣森林雙拼內飾配色，還有17寸雷霆戰斧輪轂、星軌貫穿LED尾燈以及雷神能量電子擋把等設計。

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