蓋世汽車訊 4月27日，福特汽車公布其第一季度業績好于預期，稱強勁的汽車定價一定程度上抵消了成本上升和通脹的影響。

2021年第一季度業績

今年第一季度，福特營收為345億美元，同比下降5%，但超過此前預期的311億美元；凈虧損31億美元，而去年同期的凈利潤為33億美元；凈利潤率為-9%，去年同期為9%；調整后的息稅前利潤為23億美元，高于分析師預期的18億美元，但低于去年同期的39億美元；調整后的息稅前利潤率為6.7%，去年同期為10.8%；調整后的每股收益為0.38美元，高于分析師平均預測的0.36美元，而去年同期為0.7美元。

福特凈虧損的31億美元主要歸因于該公司在Rivian的投資按市值計算損失了54億美元。今年第一季度，Rivian的股價下跌了約52%，令福特所持的Rivian股份的價值從106億美元降至51億美元。福特首席財務官John Lawler拒絕就是否計劃退出Rivian或何時會退出Rivian置評。據悉，Rivian的股價自去年11月9日首次公開募股（IPO）以來已下跌約60%。

第一季度，福特在北美業務上的息稅前利潤為16億美元，遠低于去年同期的29億美元；該公司歐洲業務的息稅前利潤為2.07億美元，而去年同期為3.41億美元；該公司在華業務的虧損從一年前的1,500萬美元擴大至5,300萬美元。

圖片來源：福特

2022年展望

Lawler表示，得益于市場對現有和新車型的強勁需求和有利的定價，該公司將2022年調整后的息稅前利潤預期維持在115億至125億美元；調整后的自由現金流預計約為55億至65億美元。

此外，福特還預計今年下半年半導體供應將有所改善，該公司今年全球批發量將較去年同比增長10%至15%。福特將繼續投資福特+計劃，以實現增長并創造價值。

福特還認為，中國新冠疫情防控措施導致的供應鏈和當地汽車制造業務的中斷不會進一步加劇。另外，到目前為止，俄烏局勢對該公司的供應鏈產生的直接影響有限。然而，隨著時間的推移，俄烏局勢可能會加劇更廣泛的供應問題。

福特股價在盤后交易中上漲近2%，至每股15.10美元。該股收于每股14.85美元，上漲約1%。今年以來，福特的股價一直承壓，下跌了約30%。

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